boh... nei prox giorni dovrei riuscire a bricolizzarmi...
Sperem bene: è il primo intervento "serio" in faidate, ho fatto solo cambio batteria, cambio olio e modifica della mappatura della chiave delle borse in precedenza...
vedendo anche lo schema del motorino e le approfonditissime VAQ
, mi pare di capire che il ritorno dell'ingranaggio del motorino faccia fatica, appunto, a tornare, da qui il rumore di "grattata" che dura 1 secondo o meno. Non capisco però se poi rientra o continua, seppur lievemente, a toccare: che vorrebbe dire un frullato di ingranaggio!...
Altra cosa: sulle VAQ si parla di rivetti... ora io un lavoro con rivettatura non l'ho mai fatto. Una rivettarice la recupero: qualche attenzione particolare nell'uso dell'aggeggio o nella misura dei rivetti?
Thanks!
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