(R1100-1150GS) galleggiante - indicatore benzina

[Clacon]

Quando ho comprato la moto, circa 9 mesi fa, sembrava tutto ok, non mi ha mai dato alcun tipo di problema.
Improvvisamente qualche giorno fa la spia della benzina comincia ad accendersi nonostante il livello serbatoio mi segna ancora 4/5 tacche.
Porto la moto x il tagliano di routine (non vi dico quanto m'è costato) e con la scusa faccio controllare anche sto benedetto galleggiante.
Quando ritiro la moto sembra un problema risolto e già dimenticato ma non appena arrivo in ufficio (circa 10 km dalla concess) ecco che si ripresenta il problema.
Riporto la moto in officina ed il mecca mi dice che stavolta c'è da cambiare proprio il galleggiante (anche stavolta è inutile che vi dico con che cifra) ma adesso mi chiedo... è possibile che si rompa o danneggi da un momento all'altro? E poi come mai il difetto lo fa solo a caldo e non quando giro il quadro?
Illuminatemi... please!

[Ezio51]

I segnali dell'indicatore di livello e l'alimentazione alla pompa benzina passano attraverso il grosso connettore che si trova a destra del serbatoio, appena sotto di esso.
Di solito è lui il colpevole che fa falsi contatti.
Basta estrarlo e rimetterlo più volte affinchè i contatti si puliscano tra loro.

[Clacon]

Grazie Ezio, credo che abbiano fatto questa prova!

[Ezio51]

Se non provi a farla tu, ci vuole poco, allora devi fidarti di qualunque cosa ti dicano.

[cataldos]

Anche a me,tempo fa,l'indicatore benzina col pieno segnava 2 tacche in meno.
Mi innervosii perchè con un alto gs affrontai una "odissea" che non vi dico e
non tornò mai più a posto l'indicatore pur sostituendo il galleggiante che ,se
non erro, costava completo,220 euro.
Comunque dietro il consiglio di spruzzare del wd 40 sulla "scatolina" sotto il
serbatoio a destra dopo averla un pò smaneggiata,tutto è tornato normale
e funzionante con tutte le sue brave tacche in fila a salire.

Grazie dei consigli.