R850R comfort my 2005 - scintilla e iniezzione persa

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Charlie,
esistono 2 diverse modalita' di iniezione: sequenziale o di gruppo.
Quella sequenziale prevede che ogni iniettore sia "sincronizzato" con il relativo cilindro mentre in quella "di gruppo" tutti gli iniettori aprono contemporaneamente.
Ovviamente la sequenziale e' preferibile ma e' piu' costosa.
Che tipo di iniezione sia montata sulla piattaforma R1150 non te lo so dire, io ed altri crediamo che sia "di gruppo" mentre nicola 66 dice, anzi urla, che e' sequenziale.
Non trovando letteratura che supporti l'una o l'altra soluzione ho deciso, mio malgrado, di abbandonare il discorso.

[nicola66]

Mi sono sbagliato.
Ho recuperato l' articolo di Mototecnica del 07/1995 sulle Bosch Motronic MA 2.1, 2.2, 2.4 ed effettivamente operano col sistema dell' iniezione simultanea.
Credevo erroneamente che questo sistema fosse finito con la fine della serie LE-Jetronic. Sarebbe belle conoscere il perchè di una scelta, da parte di BMW, teoricamente così sprecona rispetto alla sequenziale che invece già all' epoca l' impiegava in campo auto.

http://www.cimina.net/Download/mototecnica_motronic.pdf