manubrio alto x r1100s

[Paolillo Parafuera]

I semimanubri sopra la piastra risolvono eccome! Proverei questa modifica a costo zero prima di stravolgere la moto.

Io ne sono stracontento (sono anch'io 175cm)

[ESSISTA]

grazie ragazzi....
mi informerò per l'altezza dell'ammo anteriore. se fosse lungo come quello della esse standard potrei prendere un post revisionato (circa 100-120 €) e tirare un po' avanti finchè non metto insieme la grana per una coppia di WP, ohlins o equivalenti (che non è poco!). i semimanubri li sposto sopra la piastra di certo.
ed evito di tamarrare la bimba....

[ESSISTA]

secondo Calasso (che ha pure corso in boxer cup) l'anteriore non varia e la soluzione più facile x abbassare la moto, è allungare la barra. quando vorrò cambiare l'ammo, a seconda di quanto lo vorrò lungo, terrò la barra lunga o rimonterò quella corta.
domani provo con la barra lunga (standard 1100s) e poi vi dico.

[pakicbr]

Barra lunga, ammortizzatori bassi, giochi col precarico, la moto è ok.
Con gli originali, fra tutto chiuso e tutto aperto, quasi nessuna differenza, reazioni scomposte in ogni caso.
Scarsissima qualità di serie.

[ESSISTA]

concordo, ma ora sono a corto di grana per degli aftrmarket

[pakicbr]

la replika è bella lo stesso, va bene uguale......

[nic65]

aggiorno il 3D vecchio di anni dato che ho appena acquistato un altro ravatto di nome R1100S con semimanubri sotto il cristo forcella,
sapete se esiste una moto,ovviamente BMW,che ha piastra superiore compatibile con quella della R1100S ma coi riser per il manubrio alto?
qualcuno suggerisce pure di spostare i semimanubri sopra alla piastra,ma credo che gli steli siano ben diversi e non consentano questa operazione..
grasssssie...