mmmhhhhh..a parte il fatto che smontare i castelletti non è per niente difficile ma mi chiedo allora come mai il mio gs a 130milakm non fa un briciolo di rumore oltre il lecito nonostante io gli abbia "cantato il piave" sempre durante la guida e da ormai parecchi km utilizzi il tenditore del 1200?
prima di tutto il tenditore da sostituire con quello della 1200 è il sx,perchè ragioniamo guardando frontemarcia,come se stessimo seduti in sella. il dx è già identico per entrambi i modelli. semmai il gioco dei castelletti valvole è da regolare perchè altrimenti fanno rumore. confrontando inoltre i 2 tendicatena la differenza sostanziale è che quello nuovo è fatto in modo da non scaricarsi d'olio a differenza del vecchio...poi è vero,tutto si usura prima o poi.
se senti piu rumore a caldo il mio consiglio è quello di verificare la viscosità a caldo dell'olio motore che utilizzi ma io non sono di certo preparato come il tuo mecca...dico la mia qui sul forum.
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S1000 XR
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Modalità ibrida
