ammazza quanta disinformazione che gira.
Non esiste un' iniezione persa, non sui motori "civili" e ci mancherebbe altro. C' è un qualcosa di simile sui motori di F1 ma questo è un altro discorso.
Esiste invece la scintilla persa che non è assolutamente un problema. Si tratta di una scintilla che nei motori a 4T la candela fa ogni volta che il pistone arriva al punto morto superiore cioè a fine fase di compressione e 360° dopo a fine fase di scarico, quando appunto avviene per niente. Questo perchè il riferimento dell' accensione che gira sul volano passa davanti al pick-up fisso ad ogni giro dell' albero motore.
Nicola66: mi puoi per cortesia spiegare cosa si intende per "batch fire"?
Si parla di impianti di iniezione naturalmente.
Attendo con ansia la tua risposta.
Grazie
l' iniezione a gruppo penso non la usi + nessuno dalla comparsa di quella sequenziale, cioè da almeno 20/25 anni e credo sia mai stata utilizzata in campo moto.
Modalità ibrida
