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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 09-06-2008, 16:23   #1
wildweasel
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Oppure in un giorno di blocco totale della circolazione, chiunque non appartenga ad una della categorie esentate non può circolare.
Faccio sommessamente notare che per poter continuare ad appartenere alle suddette "categorie esentate" bisogna avere la possibilità di spendere molte migliaia di euro a intervalli di 1-2 anni per poter sostituire il proprio veicolo con uno "aggiornato alla normativa appena entrata in vigore".

Nel 2009 entra in vigore la Euro-5, per la cronaca...

A me sa tanto di presa per il qulo, e a te?
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La mia moto puo' avere un numero qualsiasi di cilindri, basta che siano due.
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Vecchio 09-06-2008, 16:35   #2
Flying*D
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Nel 2009 entra in vigore la Euro-5, per la cronaca...

A me sa tanto di presa per il qulo, e a te?
Vuoi ridere? o piangere...

L'Italia e' l'unico paese in Europa dove le normative Euro sono utilizzate in maniera terroristica per regolare il traffico...

Nei paesi civili le normative Euro riguardano solo i costruttori e non i cittadini.. tanto che qui in Olanda nei listini auto non e' neanche citato il tipo di Euro...!!

c'e' solo il rapporto Co2/km e basta... le case costruttrici si impegnano ad adeguare le auto in base alle scadenze...

Io ho una clio e non ho idea di che euro sia.. e' del 2004 quindi presumo sia Euro3..
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dare ni mukatte mono itten dayo?
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Vecchio 09-06-2008, 16:40   #3
wildweasel
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L'Italia e' l'unico paese in Europa dove le normative Euro sono utilizzate in maniera terroristica per regolare il traffico...
IO penso di peggio: in Italia le normative Euro sono utilizzate soprattutto per regolare il mercato...
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Vecchio 09-06-2008, 16:45   #4
calimero
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Penso sia colpa dei presidenti-petrolieri che s'inguaiano con gli allenatori...



e a pagare siamo tutti noi!
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http://www.cuorenero.org
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Vecchio 09-06-2008, 17:22   #5
Enzofi
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non facciamo discorsi un tanto al chilo e soprattutto non mischiamo il "circolare sempre, comunque e ovunque" con il "circolare soggetti a limitazioni".
Per circolare "sempre, comunque e ovunque" bisogna avere veicoli a bassisima o zero emissione, tipo veicoli elettrici. Nulla centra con le normative euro per i veicoli a combustione interna benzina e gasolio.
A Milano possono circolare liberamente tutti i veicoli catalizzati. Se vogliono entrare in centro pagano una tassa inversamente proporzionale al tipo di euro.
Euro 4 benzina e tutte le moto 4T (compreso il Galletto del 1956) sono esentate dal limite. Giusto, sbagliato ? parlatene con la Moratti.
Paghiamo però la confusione normativa, perchè queste regole variano da città a città. Magari non posso circolare a Mantova ma a Reggio Emilia o Verona si. Da questo il ricorso del governo bocciato dalla corte costituzionale.
Non lo vedo esclusivamente come un tentativo di spillarci dei soldi, ma come una operazione per cercare di limitare l'inquinamento prodotto dai veicoli, che in Lombardia sono una marea.
Poi che volesse circolare "sempre, ovunque e comunque " si regoli.
__________________
KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
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