info su modifica GS1200

[ROBBY]

quando avevo il gs ho fatto esattamente come stai facendo tu..prima scarico poi y poi filtro...e per finire io ho messo anche il modulo aggiuntivo della wunderlich... provato la moto sul banco fatto la malora...risultato=moto vuota hai bassi buco della curva di coppia dai 4000/5000 giri piu' accentuato di prima e moto rabbiosa oltre 5500/6000 giri...praticamente da guidare per strada era diventata intrattabile..(pero' aveva 107cv.)...poi ho tolto tutto rimessa originale per scoprire che alla fine per strada me la godevo molto di piu' cosi'...io ti sconsiglio almeno il filtro...e lascierei anche il db killer montato..
poi capisco che ogniuno deve provare sulla propria pelle perche' quando uno gli prende la scimmia deve provare a togliersela da dosso...
ps:opinione naturalmente personale..lo dico prima che qualcuno monti su' come capita spesso...

[laser63]

grazie Robby del tuo parere ma sono sempre un pò confuso e spiego,la mia paura è che cambiando lo scarico il filtro la y quindi eliminando il catalizzatore senza modificare l'elettronica si vada a sconvolgere i parametri benzina-aria creando dei seri problemi a cilindri pistoni e bielle con la seria paura di ingrippare o sbiellare, se mi dite che questi problemi non esistono avrei proprio voglia di fare questo passo visto che la scimmia si è impadronita di me.Ciao