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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 08-06-2008, 20:47   #1
barbasma
Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
 
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forse inizieremo a pensare alle cose più importanti.
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Vecchio 08-06-2008, 21:15   #2
zergio
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forse inizieremo a pensare alle cose più importanti.
cosa c'è di più importante della bella macchina e della bella moto in un mondo dove non esistono più valori?

Dove si mistifica la più evidente verità, dove si getta discredito su tutto e tutti gratuitamente e e senza ottenerne nulla se non il raforzamento del principio "tanto peggio tanto meglio".
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Vecchio 08-06-2008, 21:56   #3
Enzofi
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Non credo che qualcuno per decreto legge ti abbia mai obbligato ad acquistare un'automobile o una motocicletta. Non riesco proprio a vedere dove sarebbe il danno che ti hanno fatto le norme anti inquinamento ed anti rumore raccolte nelle sigle "euro".
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Vecchio 09-06-2008, 01:03   #4
wildweasel
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Non credo che qualcuno per decreto legge ti abbia mai obbligato ad acquistare un'automobile o una motocicletta.
No, eh?

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La mia moto puo' avere un numero qualsiasi di cilindri, basta che siano due.
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Vecchio 09-06-2008, 11:07   #5
Enzofi
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No, eh?
possedere un automobile non fa parte dei diritti civili di una persona, come la sanità, l'istruzione e la pensione.
In ogni caso le ultime auto non catalizzate sono state prodotte almeno 16 o 17 anni fa. Sono dei rottami e per lo meno in Lombardia sono ormai poche decine di migliaia.
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Vecchio 09-06-2008, 15:24   #6
wildweasel
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possedere un automobile non fa parte dei diritti civili di una persona, come la sanità, l'istruzione e la pensione.
Il diritto di proprietà privata (nel caso specifico, il possesso di un'automobile) è costituzionalmente riconosciuto al cittadino.

Il quale cittadino paga regolarmente quanto previsto per il godimento di tale possesso (cioè il bollo), paga regolarmente quanto previsto per poter far uso del veicolo sulla pubblica strada (l'assicurazione e - ove previsto - il bollino blu) e mantiene in efficienza il veicolo così come previsto dalla normativa (revisione periodica).

Amen.

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In ogni caso le ultime auto non catalizzate sono state prodotte almeno 16 o 17 anni fa. Sono dei rottami e per lo meno in Lombardia sono ormai poche decine di migliaia.
Questo non vuol dire assolutamente niente. Saranno pure fatti miei, se voglio ancora andarmene a spasso con una Fiat 127, oppure se non ho i soldi per comprarmi un'auto più moderna, no?
La mia personale interpretazione delle normative antinquinamento è che esse dovrebbero essere valide esclusivamente per i veicoli di produzione successiva all'entrata in vigore di ciascuno step di esse. Chi ha comprato (per esempio) un veicolo Euro-2 pochi mesi prima dell'entrata in vigore delle normative Euro-3 non può essere penalizzato solo per questo! E stendiamo pure un velo pietoso sul concetto giuridico di non retroattività della norma, bellamente e crassamente ignorato da questo assurdo e pretestuoso succedersi di normative!
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Vecchio 09-06-2008, 15:47   #7
Enzofi
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Contano le leggi e le norme mentre le personali interpretazioni lasciano il tempo che trovano.
Quanto il diritto al possesso di determinati beni, questo non implica il diritto all'uso se non si dispone dei titoli o delle condizioni necessarie.
Ad esempio, una persona priva di patente può possedere un veicolo ma non lo può utilizzare. Oppure in un giorno di blocco totale della circolazione, chiunque non appartenga ad una della categorie esentate non può circolare. Il diritto costituzionale alla proprietà non è leso.
Conosco anche io delle persone che hanno preso una macchina diesel euro 4 da pochi mesi, ma nessuno gli aveva spiegato che senza FAP in certe condizioni non avrebbero potuto circolare. La colpa è sia del venditore sia loro che non si sono informati prima. A volte un prezzo allettante nasconde il bidone.
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