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Vecchio 05-06-2008, 18:38   #1
RAVLER
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se a qualcuno interessa ho trovato queste su internet....
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KTM 250F/790R
RAVLER non è in linea  
Vecchio 05-06-2008, 21:19   #2
GStyle
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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ODIO le centraline e TUTTO il mondo dell'elettronica ! C'è sempre qualcosa che non funziona o ti abbandona nei momenti peggiori e il senso di impotenza è terribile !!

OK, dopo questo sfogo mi spiego: fino a 1300 km fatti in ogni condizione stradali e di carico: moto perfetta ! ...fatto il primo tagliando ho difficoltà in mezzo al traffico con la prima e la seconda che non reggono la marcia e mi costringono a tenere la frizione leggermente tirata...

Una cosa che invece mi fa dal primo giorno è la marmitta che scoppietta in rilascio, il sound non è male ma non credo sia normale...

Riguardo il richiamo per i freni, qualcuno di Roma è andato in uno dei conce senza appuntamento ? Secondo voi quanto dovrò pregare/imprecare per farmi fare il controllo dei freni e della centralina in giornata?
GStyle non è in linea  
Vecchio 05-06-2008, 22:38   #3
-REMO-
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OK, dopo questo sfogo mi spiego: fino a 1300 km fatti in ogni condizione stradali e di carico: moto perfetta ! ...fatto il primo tagliando ho difficoltà in mezzo al traffico con la prima e la seconda che non reggono la marcia e mi costringono a tenere la frizione leggermente tirata...
devi solo riportarla affinchè ti resettino la centralina, magari nel fare qualche controllo di routine hanno cliccato male...

Quote:
Una cosa che invece mi fa dal primo giorno è la marmitta che scoppietta in rilascio, il sound non è male ma non credo sia normale...
lo fa anche a me.... e a me mi piace!!

Quote:
Riguardo il richiamo per i freni, qualcuno di Roma è andato in uno dei conce senza appuntamento ? Secondo voi quanto dovrò pregare/imprecare per farmi fare il controllo dei freni e della centralina in giornata?
non credo sia necessario che tu debba attendere la lettera di richiamo... vai con il libretto, i concessionari hanno a video tutti i telai delle moto oggetto di richiamo, se sei tra quelle te lo fanno subito... (se sono gentili!)
__________________
"Buongiono sta minchia!..." forza Vito!
-REMO- non è in linea  
Vecchio 05-06-2008, 22:47   #4
DIAZEpam+
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ubicazione: Sopra la tua testa...guarda bene!
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Una cosa che invece mi fa dal primo giorno è la marmitta che scoppietta in rilascio, il sound non è male ma non credo sia normale...
Non è niente fidati prima avevo una MT-03 è credimi quella si che scopiettava in rilascio
__________________
La mia MULA (F800GS) - Sunset yellow
http://www.youtube.com/user/DiazepanPlus
DIAZEpam+ non è in linea  
Vecchio 06-06-2008, 03:04   #5
oraziorizzi
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 26 May 2008
ubicazione: SONDRIO
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Grazie per le info su libretto istruzioni allarme nei post precedenti. Per quanto riguarda la marmitta, o yes. Anche la mia scoppietta, sopratutto se il gas resta socchiuso. In effetti anche a me ........ piacicchia. L'unica cosa che mi viene in mente, non si rischia di rovinare il catalizzatore?
oraziorizzi non è in linea  
Vecchio 06-06-2008, 08:55   #6
bijei
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Registrato dal: 18 Apr 2008
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Anche la mia scoppietta
A proposito! Ho notato che ultimamente con moto ferma per scaldare il motore sento la classica puzza di smog cosa che prima non notavo, e voi?
bijei non è in linea  
Vecchio 06-06-2008, 12:14   #7
Marko
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L'avatar di Marko
 
Registrato dal: 24 Jun 2007
ubicazione: lago maggiore
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nessuno ha messo le molle più dure di tuaretech?
davanti la moto è piuttosto cedevole, soprattutto nello sconnesso e in off. peccato non si possa regolare la forca...anche l'holins dietro non è ancora disponibile?

Ultima modifica di Marko; 06-06-2008 a 12:49
Marko non è in linea  
Vecchio 06-06-2008, 14:29   #8
LUKINO
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nessuno ha messo le molle più dure di tuaretech?
davanti la moto è piuttosto cedevole, soprattutto nello sconnesso e in off. peccato non si possa regolare la forca...anche l'holins dietro non è ancora disponibile?
infatti strano che non sia regolabile grave mancanza...

comunque penso siano due le soluzioni la prima quella di sostituire l'olio con uno leggermente piu' denso, oppure comprare le molle touratech.

per il posteriore sara' probabile che ohlins fara' qualcosa ma per il momento mi accontento del posteriore...

ciao

benvenuto DanyGS
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R 1.2 GS MY 08 All Black Total Carbon
LUKINO non è in linea  
Vecchio 11-06-2008, 09:26   #9
mimmospe
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Registrato dal: 06 Nov 2007
ubicazione: Roma
Messaggi: 97
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Anche la mia scoppietta
A proposito! Ho notato che ultimamente con moto ferma per scaldare il motore sento la classica puzza di smog cosa che prima non notavo, e voi?
scusate, ma a me sembrava che la moto non si dovesse "scaldare"...o sbaglio?
Ciao
mimmospe non è in linea  
Vecchio 06-06-2008, 16:42   #10
Nik75
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Registrato dal: 23 Apr 2008
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Ciao,
anche secondo me ti hanno modificato la mappatura del motore erroneamente durante il tagliando; per quanto riguarda l'effetto da rilascio (scoppi) è dovuto alla magrezza della carburazione per entrare in Euro3, in parole povere poche goccie di benzina non vengono bruciate in modo corretto in camera di scoppio, ma questo non crea nessun problema al catalizzatore, essendo abbastanza distante dal motore... Penso anche che forse questo effetto sia stato voluto appositamente dai progettisti per l'effetto sonoro che fa!!!
Nik75 non è in linea  
Vecchio 06-06-2008, 16:48   #11
Nik75
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Registrato dal: 23 Apr 2008
ubicazione: Veneto sud
Messaggi: 44
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Anche la mia scoppietta
A proposito! Ho notato che ultimamente con moto ferma per scaldare il motore sento la classica puzza di smog cosa che prima non notavo, e voi?
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Secondo me la puzza la senti quando la catalitica non è in temperatura, poichè in questo caso è come non averla... A marmitta calda non dovresti sentire nessuna puzza...

Ciao
Nik75 non è in linea  
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