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Vecchio 04-06-2008, 19:15   #3
maurodami
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Se dai un'occhiata all'esposo del cambio (manuale di officina) ti renderai conto che il lavoro è alquanto complesso, richiedendo esperienza e attrezzature meccaniche non solo di base. Se il problema non è molto fastidioso, e soprattutto se non tende a peggiorare, mi limiterei ad intervenire con sostituzione olio (del cambio) più frequenti e con gradazione non tradizionale.
Per verificare comunque lo stato del cambio e l'eventuale progressione del danno, utilizza sempre una bacinella pulita e osserva se nell'olio scaricato si rinvengono trucioli metallici che confermerebbero un danno in progressione.
__________________
Maurizio BMW R1150GS(06/02)"FMI";BMW R45/2(03/83)"targa oro";Vespa Piaggio PX200E(03/85)"targa oro"
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