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"Elica Eretica" il Tuning Sacrilegio! Anche il BMWista subisce il fascino del Tuning, qui le special nate nei Box dei forumisti.


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Vecchio 21-05-2008, 16:00   #126
vincenzo164
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ed il filtro bmc?

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Vecchio 21-05-2008, 16:13   #127
Alexetadv
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con il filro aperto serve qualcosa in più
puoi aumentare di quasi 1000 ohm......... guarda che il settaggio è una stupidaggine......qualche prova e raggiungi il risultato

aumentando troppo si perde agli alti regimi, mentre si guadagna ai bassi

bisogna trovare il giusto compromesso
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Ultima modifica di Alexetadv; 21-05-2008 a 16:17
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Vecchio 22-05-2008, 17:13   #128
vincenzo164
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ricapitolando, allora il trimmer se monto il filtro di che valore ommico lo prendo?



lamps
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Vecchio 23-05-2008, 11:34   #129
Alexetadv
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ve vai con 5k ne hai più che a sufficienza!!!!!!!!!!!
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Vecchio 23-05-2008, 20:35   #130
Paolo
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Mi sfugge qualcosa, ma la resistenza oppure il trimmer vanno montati lasciando anche il sensore di temperatura originale ?
Perchè sennò basterebbe il connettore maschio con in ponte la resistenza o trimmer connesso sul cavo che prima andava al sensore temperatura ?
Necessiterebbe veramente di uno schemino questa cosa (sono ignorante)
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Vecchio 23-05-2008, 22:14   #131
mystral
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A proposito di centraline....stamani ho fatto aggiornare la centralina originale della mia GS del 07 tutta originale. Devo dire che ho notato un miglioramento sotto i 3500 giri, sparito il vuoto che c'era, ora mi hanno detto di mettere un filtro più aperto....voi cosa ne pensate???
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Vecchio 24-05-2008, 09:05   #132
pegaso
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Qualcuno mi sa dire dove trovare questo connettore sulla r1200r ?
grazie
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Vecchio 24-05-2008, 09:25   #133
barand
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Pegaso non sò com'è il 1200, ma il sensore dovrebbe trovarsi sulla scatola del filtro aria. E' lì che devi eseguire il montaggio di tutto. SENZA TAGLIARE CAVI!
Io ne ho preparati 2:
uno con resistenza singola da 470 Ohm
uno con il trimmer da 100÷1000 ohm
.........ma porca zozza non ho ancora da provare Bucefalo.
Ciao
Roberto
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Vecchio 24-05-2008, 10:07   #134
pegaso
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Ciao Roberto,
vedo che siamo abbastanza vicini .... ma tu però parli della versione GS1150, corretto ?
Fammi sapere appena provi la moto se va bene come sembra.
Io per il 1150 mi ero fatto dare una eprom da Rebb che funzionava veramente bene, toglieva seghettamenti e regolarizzava. costo circa 40 euro.
Dove hai comperato i connettori ed i terminali ?
Io pensavo, visto che dipende dalla temperatura, di annotarmi i valori dei trimmer delle regolazioni per le varie temperature dell'anno e poi farmi un circuitino ad hoc con un termistore per emulare il comportamente in tutto il range di utilizzo....solo per divertimento e a patto che funzioni veramente.

Attendo tue notizie per la prova di Bucefalo.
Grazie
Paolo
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Vecchio 24-05-2008, 10:14   #135
vincenzo164
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Ciao Roberto,
vedo che siamo abbastanza vicini .... ma tu però parli della versione GS1150, corretto ?
Fammi sapere appena provi la moto se va bene come sembra.
Io per il 1150 mi ero fatto dare una eprom da Rebb che funzionava veramente bene, toglieva seghettamenti e regolarizzava. costo circa 40 euro.
Dove hai comperato i connettori ed i terminali ?
Io pensavo, visto che dipende dalla temperatura, di annotarmi i valori dei trimmer delle regolazioni per le varie temperature dell'anno e poi farmi un circuitino ad hoc con un termistore per emulare il comportamente in tutto il range di utilizzo....solo per divertimento e a patto che funzioni veramente.

Attendo tue notizie per la prova di Bucefalo.
Grazie
Paolo
finalmente qualcuno che lancia una idea interessante....

allora chiedo a tè, ma sta benedetta resistenza và in serie o in parallelo con il sensore di temperatura aria?

grazie
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Vecchio 24-05-2008, 10:41   #136
pegaso
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Per il momtaggio non sono sicurissimo perchè vedo ora il post e non ho idea di come sia fatto il sensore con i connettori comunque penso sia così:
- si stacca connettore che va alla sonda
- si inserisce "in serie" il cablaggio con il trimmer inserito (due fili di cui uno dei due ha il trimmer, da un lato ha il connettore femmina e dall'altro maschio)

Quindi non si tagliano fili, semplicemente si interpone questo cablaggio aggiuntivo prima della sonda.

Chi lo ha fatto confermi il tutto.

Ingrassare equivale a aumentare la resistenza, smagrire a diminuirla.
Se utilizzate filtro aperto tipo BMC, state smagrendo, quindi per compensare dovete ingrassare aumentando il valore resistivo (circa 1000ohm), quindi passate da 1200-1600ohm a 2200-2600ohm. (valori indicati da Alexetadv.... se non erro)
Saluti
pegaso non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 24-05-2008, 13:44   #137
barand
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Per Paolo:
i connettori e terminali li ho presi da Autoelectrik vicino al passaggio livello di S.Tommaso (BG).
Mi hanno riferito, in bene, della centralina di Rebb....l'hai ancora?
Appena si rimette al meglio il tempo proverò Bucefalo
L'idea del termistore era stata menzionata anche da Ezio51

Per Vincenzo:
la resistenza va in serie. Se sei a "digiuno" di collegamenti elettrici, sono due cavetti: uno rimane intero, mentre nell'altro inserisci la resistenza Utilizzando i connettori fai un lavoro SENZA tagliare i cavi, se, poi, non ti va bene togli tutto e rimetti lo stato all'originale.
Mandami la tua e-mail che t'invio alcune foto.
Ciao
Roberto
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Vecchio 24-05-2008, 15:29   #138
pegaso
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Per Barand:
no non ho più la centralina, ma se mandi un MP a Rebb te ne procura una, penso.
Grazie per l'indicazione, era proprio dove pensavo di andare io.
Se ho tempo settimana prossima ci faccio un giro e se vedo che funziona mi studio il circuitino.
Non penso però che la centralina sia in grado di ingrassare tanto quanto la "errata" interpretazione dal sensore di temperatura possa indicare.
Comunque visto che è facile, economico e soprattutto posso tornare indietro proverò sicuramente.
Saluti
pegaso non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 24-05-2008, 19:55   #139
vincenzo164
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@ pegaso

Se può esserti utile......
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vincenzo164 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 27-05-2008, 15:29   #140
garuda
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Cortesemente postare uno schemino??
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