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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 19-05-2008, 13:05   #1
Bleach
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Luis il KTM è più specializzato, pesa meno, è più potente.. ma quanto a versatilità penso che paghi pegno. Come affidabilita su yamaha ci metti la mano sul fuoco, con KTM.. boh E' costa 1500 euro in più...
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Per ripartire bisogna prima toccare il fondo. Se qualcuno mi dicesse dove ca@@o è farei prima !
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Vecchio 19-05-2008, 13:22   #2
KappaElleTi
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Luis il KTM è più specializzato, pesa meno, è più potente.. ma quanto a versatilità penso che paghi pegno. Come affidabilita su yamaha ci metti la mano sul fuoco, con KTM.. boh E' costa 1500 euro in più...
tutto vero

ma una moto pesa 140 kili l'altra 200.... un po' come difendere un k100 di fronte ad una R6

Sentir fare discorsi così razionali da chi fino ad oggi ha guidato supersportive....vabbè che il matrimonio cambia la vita...ma pensarti alto e magro non ci riesco proprio...

ciao
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che emerita stronzata !!!
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Vecchio 19-05-2008, 13:28   #3
Bleach
detto Vomitino
 
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t....

Sentir fare discorsi così razionali da chi fino ad oggi ha guidato supersportive....vabbè che il matrimonio cambia la vita...ma pensarti alto e magro non ci riesco proprio...

ciao

...a parte che non sono sposato ....a parte che non sono alto e magro, ma solo dimagrito rispetto a prima (perdere peso si può.. allungarsi un pò meno ) .. a parte tutto.... beh... il fatto di aver avuto un po di supersport mica ti rende idiota! Io, per esempio, lo ero gia ben prima di guidarle!
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Vecchio 24-05-2008, 01:35   #4
Devilman83
Mukkista doc
 
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Come affidabilita su yamaha ci metti la mano sul fuoco, con KTM.. boh E' costa 1500 euro in più...
Forse finchè erano fatte in Giappone, prova a fare un giro sul forum della italianissima MT-03 e leggi un po' di commenti... Tra cui problemi di iniezione vari.

A parte tutto i 50 CV possono andare benissimo, sfido chiunque a sfruttare più di 70 CV guidando forte nel misto... Secondo me dopo dopo i 70 CV è tutto grasso che cola per via di imposte e bolli. Meglio una moto leggera con un motore fluido e corposo! E la Tenere non è così leggera........ Mi piacerebbe smontarla e vedere dove stracazzo sono questi 180 kg a secco...... Qualche chilo lo si può guadagnare cambiando scarico ma rimarranno sempre circa 200 kg in ordine di marcia.
Per il resto MI PIACE. Essenziale e pratica, moto che fa tutto ma che non fa bene niente. Per adesso la moto ideale per fare del turismo africano. Tra qualche anno.......
__________________
Trentino nato a Cremona!!
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