R1150Gs Adv mono - Che puo' essere?

[bardino]

Originariamente inviata da Odisseo

il blocchetto d'accensione. quando giri il manubrio si tendono i fili e si stacca il contatto.Oppure un filo spezzato in concomitanza di una fascetta stretta troppo.
ciao

confermo quanto detto da Odisseo, gia' successo a me.Devi tirare giu' il cablaggio dell'accensione togliendo tutte le fascette che lo sostengono ,aprirlo tutto con una forbice e troverai tranciato ho un cavo verde o quello rosso che si e' rotto a causa delle fascette troppo strette. poi se vuoi rimettere su lo stesso cablaggio aggiustato bene altrimenti lo ricompri nuovo costo cirla 60 neuros.ciao buon lavoro.

[Tricheco]

problema tra la'ltro abbastanza frequente

[myskin]

Confermo, problema molto molto frequente sulla R 850 R a causa, a mio modesto parere, di un errore di ingegnerizzazione dei cavi che passano sotto il canotto di sterzo.

Ho spezzato nell'ordine:
- cavo anabbagliante;
- cavo blocchetto di accensione; la moto si spegneva girando il manubrio a destra; l'assistenza BMW mi ha prontamente sostituito il terminale bianco avvitato sotto il blochetto di accensione con relativo cablaggio al "modico" prezzo di 150-200 euro (non ricordo esattamente).

Pensavo, a seguito anche di conferma del conce, che il GS fosse immune da tale problematica data la differente geometria del passaggio cavi e del faro fissato nel cupolino e non invece solidale alle forcelle.

Dovrò ricredermi :O

Ottime cose