Provato oggi HP2 .
motore 10
telaio 9
cambio 6
trasmissione 4
freni 9
forcelle , molli , ma penso , spero si possono regolare .
mono , molle , aumentando la pressione dell'aria si alza anche la moto ?
in generale le sospensioni sono eccessivamente molli per uso strada , ma anche per enduro .
con il passeggero , la moto si abbassa moltissimo .
é normale ?
si riesce a cambiare discretamente , anche senza frizione .
tuttavia mi aspettavo una corsa di cambio più ravvicinata , e precisa .
la trasmissione , fa veramente schifo .
la moto provata aveva solo 1780 km . ma il cardano sembrava avere un gioco notevole , o comunque faceva un bel rumore , sopratutto vicino al motore .
non sono un esperto BMW , ma penso sia il millerighe , piuttosto che il giunto cardanico ?
è possibile regolare il gioco ? o si va solo di grasso ?
il motore è notevole e sempre pronto , piacevole ed anche esuberante .
la posizione di guida buona , trovo i fianchetti del serbatoio cedevoli , troppo .
stringendo le ginocchia cedono .
sella un po moLle per i miei gusti .
per i passeggero , la mia ragazza ha trovato la moto COMODA !!
è tutto relativo a questo mondo , evidentemente l'ho abituata bene .
protezione aerodinamica zero , fruscii molti .
a bassi / medi regimi sento molto bene il boxer lavorare , medi alti bene .
le vibrazioni ci sono ma hanno frequenze basse quindi non li trovo fastidiose .
è sicuramente un a moto da comperare .
con o senza i doppi cerchi ?
ditemi la vs .
ciao Renato
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Modalità ibrida
