[R1150R] la ruota posteriore si è staccata!

[Shadowman_73]

Tic Tac Tic Tac ... il conto alla rovescia è iniziato ... Tic Tac Tic Tac

Un amico mi diceva ................. è tempo !!!!!

Ciao, da poco possessore di una stupenda R1150R.
Fatti appena 250 km.
Moto del 2004, vorrei effettuare una pulizia generale di tutti i contatti e vi chiedo un consiglio su quale spray usare?
Ho notato sullo spinotto predisposto per la presa corrente, - per capirci sul coperchio del motorino d'avviamento - all'interno parecchio ossido dovuto magari alla piggia presa nel tempo. Posso usare lo spray direttamente senza staccare la batteria ? non si rischia un corto ?
Grazie


dino_g

Tu mi parli di corpi farfallati la cosa mi spaventa.
Mi sembra una procedura complessa.

[Lone Land]

Io ho sempre utilizzato il CRC-Marine per i contatti, non mi sono mai preoccupato di corticircuiti e non ho mai avuto problemi.
Come disossidante, antiumido e protettivo credo che sia il top.

[Tricheco]

Originariamente inviata da Lone Land

Io ho sempre utilizzato il CRC-Marine per i contatti, non mi sono mai preoccupato di corticircuiti e non ho mai avuto problemi.
Come disossidante, antiumido e protettivo credo che sia il top.

quoto al 100%.....prodotto davvero ottimo

[Shadowman_73]

Grazie domani faccio un giretto e lo compro, cosi poi mi racconto se è zompato qualche cosa, la paura piu grossa era solo quella che spruzzando nella presa corrente per togliere l'ossido si possa creare un ponticello e cortocircuitare.

[Ezio51]

C'è sempre il fusibile che protegge.

[Shadowman_73]

quindi al massimo zompa quello non rischi di far danni!
Grazie mille a Tutti

[architetto]

va bena anche lo spray al silicone.
il ponte lo fai solo se lo vai a pulire con una punta metallica e quindi fai contatto, cortocircuiti il tutto, ma come dice Ezio, c'è il fusibile.
Usa solo lo spray e soprattutto......inizia a fare tanti km. con una bellissima moto, l'ultima moto di ghisa prima dell'avvento della plastica...e soprattutto una moto da una linea molto personale, non come il modello attuale.

[Shadowman_73]

Si ho appunto cambiato moto e scelto una turistica per poter girare, mi sto solo organizzando bene e preparando per la stagione e quindi voglio - avendo comprato una moto usata - verificarne bene l'affidabità visto che delle volte per sciocchezze si rimane in panne....e poi sono doloriiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

[dino_g]

Originariamente inviata da Shadowman_73

Tic Tac Tic Tac ... il conto alla rovescia è iniziato ... Tic Tac Tic Tac

Un amico mi diceva ................. è tempo !!!!!

Ciao, da poco possessore di una stupenda R1150R.
Fatti appena 250 km.
Moto del 2004, vorrei effettuare una pulizia generale di tutti i contatti e vi chiedo un consiglio su quale spray usare?
Ho notato sullo spinotto predisposto per la presa corrente, - per capirci sul coperchio del motorino d'avviamento - all'interno parecchio ossido dovuto magari alla piggia presa nel tempo. Posso usare lo spray direttamente senza staccare la batteria ? non si rischia un corto ?
Grazie


dino_g

Tu mi parli di corpi farfallati la cosa mi spaventa.
Mi sembra una procedura complessa.

Io ti spaventerei se tu mi vedessi dal vivo....

No, la procedura non è complessa, comunque come già detto nella discussione precedente chiusa AUTOMATICAMENTE dal sistema, i prodotti della CRC vanno benissimo, non rischi niente.

La procedura dopo il reset centralina in pratica consiste nell'accendere il quadro (NON mettere in moto) e ruotare un paio di volte la manopola del gas in modo da far leggere alla centralina la posizione di tutto gas. Poi si spenge e si riaccende mettendo in moto e andando a fare una bella giratona con la moto, un percorso misto aiuta la centralina a rimapparsi per bene.

L'importante è godersi la 1150R che *dopo* la 850R è la moto più bella e più vera che la BMW abbia costruito negli ultimi anni.... e non sono di parte....

saluti, Dino

[Shadowman_73]

Grazie mille terro a mente e sul pc questi tuoi consilgi


Ma tu quindi tu mi parli di una centraliana ad autoapprendimento ?
che si adatta costantemente per un certo periodo di tempo ?

[dino_g]

Non sono un tecnico, quindi è meglio se per ulteriori info vai qui:
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php5?t=12469
e nella prima sezione leggi i pdf che si riferiscono alla Centralina.xxx.pdf.

Sostanzialmente quando la resetti cancelli quello che ha memorizzato, inclusi eventuali errori e guasti, cose che vengono lette in BMW quando la porti per qualche problema. Dalla Eprom la centralina ricarica i dati di base per il funzionamento, poi gli altri parametri vengono mappati in base all'andatura e uso della moto: per questo è bene all'inizio fare un percorso, anzi percorsi, variato. Se fai solo un tratto autostradale a velocità costante c'è poco da regolare... Alternando un pezzo di autostrada, un bel misto, un po' di città la fai rimappare sulla tua guida nelle varie condizioni.

Ci sono poi ditte che vendono centraline alternative, mappate per migliori prestazioni e persone che con programmi apposta mappano secondo i loro desideri la centralina. Ma qui si va sul sofisticato....

Ripeto, prendi queste info cum grano salis... però il concetto è questo. Se poi in internet cerchi reset centralina o reset Motronic trovi tante altre info.

saluti, Dino

[Shadowman_73]

Ciao Dino,
Grazie per i tuoi so come funziona, nel mio CBR100RR volevo montare una centralina Power commander e mi ero tirato giu il softwere, piu che altro perche volevo apportare delle modifiche al terminale e quindi dovevo modificare la centralina per via dell'AirBox.
Poi ti tirano giù le configurazioni gia pronte e con un portatile la rimappi
Facile a chiacchere......
Grazie per il post lo vado a consultare