Dubbio Motletico..F800GS o KTM 990???

[funfa]

Originariamente inviata da diego@

Tra le 2, sicuramente una Vera KTM e non una Finta BMW .. per me...

Piu' che corretto, preciso!
A parte la ruota da 21 ed il mumero dei cilindri, non hanno niente in comune
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BMW GS 80 Basic
KTM 950 ADV S

[Bizio]

Ho una AT e la uso al 50% in off, quindi è naturale che la mia prossima moto possa essere una delle due delle quali si sta discutendo ( anche se la 690 adv....).

La bmw, a prima vista, sembra l'erede della AT tuttavia mi senbra fatta un pò in economia, visto soprattutto quanto la fanno pagare: le protezioni sono assenti, la forcella non è regolabile, non è possibile montare una centralina con più mappature selezionabili senza che venga annullata la garanzia.

La ktm, superati i problemi di affidabilità delle prime versioni, potrebbe essere la moto ideale (la stazza non mi spaventa) l'unico dubbio mi viene dalla ristretta scelta di gomme che è possibile montare.

Della potenza mi interessa poco, meglio avere un buon sottocoppia che una marea di cavalli agli alti, non potendo montare gomme specialistiche da off anche i miseri 60 cv della AT spesso sono troppi.

Quando pensate che uscira' una versione HP della 800 GS?

[Toro Toro]

la qualità è dalla parte della Ktm ma costa 13.300 contro gli 11.000 della Bmw...(le calcolo entrambe con l'Abs). Il paramotore Bmw 220 euro.

Sono 2100 euro di differenza non pochi comunque. Le Wp sono meglio di quanto si trova sulla Bmw, vero. Ma le ohlins per l'800 usciranno a breve basta guardare il catalogo touratech.

Io ritengo sempre sia una questione di sensibilità.
Per me la 990 è troppo (sono alto 1.76) in tutto, ma anche perchè magari non mi reputo un manico, l'800 la guido bene è leggera e tocco abbastanza bene a terra. Mi dà più tranquillità. In fin dei conti 85 cv sono veramente tanti. E la moto comunque pesa 10 kg in meno della Ktm.

Insomma io prenderò l'800 dopo aver rischiato di prendere la 990, ma il mondo è bello perchè è vario
Secondo me sono 2 ottime moto e qualunque cosa si prenda non si sbaglia.

[Saetta]

Originariamente inviata da Toro Toro

la qualità è dalla parte della Ktm ma costa 13.300 contro gli 11.000 della Bmw...(le calcolo entrambe con l'Abs). Il paramotore Bmw 220 euro.

Sono 2100 euro di differenza non pochi comunque. Le Wp sono meglio di quanto si trova sulla Bmw, vero. Ma le ohlins per l'800 usciranno a breve basta guardare il catalogo touratech.

I
Insomma io prenderò l'800 dopo aver rischiato di prendere la 990, ma il mondo è bello perchè è vario
Secondo me sono 2 ottime moto e qualunque cosa si prenda non si sbaglia.

D'accordo con te sia sulla filosofia che sulle conclusioni relative alle due moto

Sul prezzo non ci siamo , sulla BMW 800 GS viene applicato dal conce uno sconto ridotto e/o ridottissimo, oppure ti viene consegnata subito del colore che preferisci , sulla KTM 990 lo sconto è importante e/o importantissimo, diciamo che ti avvicini agli 11.500 , questo perchè i conce sentono il fiato sul collo del 1190 .

[Marko]

ho avuto lo stesso dubbio; le ho provate entrambe...i dubbi mi sono aumentati ancora di più...la K è veramente bella, componentistica di qualità, migliore della gs800; ma a me intimorisce...su strada la differenza dei cavalli si sente, eccome se si sente, ma per l'off gli 85 sono più che sufficienti, almeno per me.
discorso economico: vero che sul K ti fanno un bello sconto, io dovevo dare dentro l'usato e nonostante questo la differenza tra le due era di 1500€....se prendevo un k li in vetrina rispetto ad ordinare un gs800..con gli accessori che volevo io.
Alla fine ho preso gs perchè non ho mai avuto una bmw, e sono curioso.. perchè è una moto nuova e non a fine carriera...perchè mi pare più facile da gestire, meno impegnativa....è una ottima base di partenza..ma bisogna lavorarci sopra