Nuova R 1200 RT

[mary]

Originariamente inviata da ilmaglio

Io guardo ogni RT 1150, come quella che ho avuto, e mi piace ancora tanto.
Guardo pure la nuova, e ancora non mi piace. Pensavo prima che ci si doveva abituare, alla sua linea. Invece, gnente.
Se l'attuale RT fosse stata diversa, avrei avuto più dubbi a prendere il GS.

E' vero, alla nuova RT non mi sono abituato, non mi piace...

[OTTORENATO]

A me proprio non piace....la GT..proprio brutta e squadrata...ma dove sono in giro che non si vedono...?? (dimenticavo.non le vendono..!)

La BMW RT 1200 è è la Moto da turismo più venduta dal 2005..cosa vuoi che la cambino..cambieranno casomai altri modelli da turismo BMW..che proprio non vanno.....!!

Vuoi mettere la linea del RT..BELISSIMA....non la cambiano prima del 2011..mentre la GT..la sostituiranno molto prima..!!

[pietrino]

da 4 anni ho il 1150rt e il 9 marzo ho provato il 1200rt, certo meno vibrazioni, nessun rumore di servofreno, cerchio ant. alleggerito credo al massimo che si possa e geometria della forcella un poco più svelta, strano il parabrezza che non ho potuto apprezzare per assenza di autostrade nel corso della prova.
Tuttavia non sono convinto che il prezzo del 1200 rt giustifichi la spesa, tanto più che la mukka va benissimo e a 59.000 ha smesso di consumare olio, poi c'è il discorso estetico, (non riesco ancora a capire la rottura con gli indovinatissimi stilemi del 1150 rt) insomma a essere sinceri del 1200 invidio più che altro la capienza dei bauli, fermo restando che quelli laterali sono sprgetissimi e verniciati (il che non è poi così positivo). Comunque una gran moto.
Del k1200 gt (che ho provato sempre all'open day) mi è piaciuto il motore, strana la frizione che sembrava slittare (solo sembrava), la moto non da affatto l'impressione di correre e sembra di star fermi anche a velocità sostenute. Ho trovato lo sterzo davvero pesante, persino inadatto alla città e senz'altro più duro del mio rt 1150, sta di fatto che una volta lanciata la 1200gt da una sensazione di sicurezza assoluta. L'impressione è che si tratti di una moto da velocità camuffata, del resto il triangolo sella pedane manubrio pende proprio da quella parte. Ciao a tutti!

[Enzofi]

su Moto Magazine c'è una mini comparativa tra kgt e rt , provati in versione francese con il k tarpato a 106 cv.
L'RT è giudicato molto migliore per comodità e praticità d'uso.
Riconoscono superiore solo il duolever del K.