THread ufficiale F800GS

[Omega_Lex]

PROVATA la 800
grazie alla BMW Roma di via Prenestina.

Fermo restando che è brutta come il peccato e che sembra un carotone travestito,
- il motore è brillante, buona accelerazione, un po' di vibrazioni, cambio preciso e innesti corti cui bisogna abituarsi.

- la ciclistita mi sembra adatta per grandi sterrati con curvoni abbastanza larghi. Sullo stretto la vedo piu complicata.

- Buone sospensioni: ho provato a prendere qualche tombino a velocita sostenuta e l'impressione è di una buona efficienza.

- per la maneggevolezza, dovrei usarla una settiomana per valutarla

- buoni freni, ma l'abs è troppo sensibile soprattutto sul posteriore.

- Paramotore basso in plastica!!!

- Tubi freni in treccia e poi raccordo in GOMMA (!!!!!) tra serbatoio e pompa. Che senso ha?

- Cupolino in plexiglas che serve assai poco.

- Guida in piedi comoda, ma seduto preferirei la sella piu alta.

- I comandi non mi sembrano di grande qualità

- Poca comodità per l'eventuale passeggero (ma è moto da solitari)

Insomma
sembra una MOTARD" non bmw

[el Pantera]

molti in QDE stanno soffrendo di insonnia.....da quando è apparsa questa F800GS

in tutto il web mai visto un TamTam del genere ...non ce forum didicato che non abbia topic che ne parli...

[Alvin]

Originariamente inviata da Omega_Lex

- I comandi non mi sembrano di grande qualità

- Poca comodità per l'eventuale passeggero (ma è moto da solitari)

Per quanto riguarda i comandi non ti posso dare torto, soprattutto il blocchetto dei contatti e della messa in moto non mi sembra un granché. Il confort del “secondo” , dato che io sono stato "dietro" mio padre (per limiti di età e patente), io personalmente la trovo comoda...forse l'unica pecca, abituato alla maniglia posteriore del 1150ADV di papà, è che non c'è niente che ti ferma se non ti reggi. Infatti mi sono retto tutto il tempo ai maniglioni.

[tond]

Originariamente inviata da Alvin

Per quanto riguarda i comandi non ti posso dare torto, soprattutto il blocchetto dei contatti e della messa in moto non mi sembra un granché. Il confort del “secondo” , dato che io sono stato "dietro" mio padre (per limiti di età e patente), io personalmente la trovo comoda...forse l'unica pecca, abituato alla maniglia posteriore del 1150ADV di papà, è che non c'è niente che ti ferma se non ti reggi. Infatti mi sono retto tutto il tempo ai maniglioni.

Mi sembra che i blocchetti elettrici siano esattamente gli stessi di tutta la produzione BMW...

[Tourer55]

ma quant'è alto Nico Cereghini?
io sono 1,68 e mi è sembrata altina.
Se non lo fosse la comprerei

[tond]

Originariamente inviata da Omega_Lex

- Tubi freni in treccia e poi raccordo in GOMMA (!!!!!) tra serbatoio e pompa. Che senso ha?

Ha senso perché quel raccordo non è soggetto alla pressione in fase di frenata, quindi non serve montare tubi in treccia. Che poi quel serbatoio sia inguardabile è a mio avviso una realtà (tra l'altro su una stradale come la mia è ancora peggio esteticamente).