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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 06-03-2008, 12:40   #1
Zio
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rubo la frase al tricheco: nun me pias.....
poi aspetto di vederla in strada.
delle prestazioni mi interessa poco o niente, tanto un manico mi va via anche col ciao.....
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tante jap, poi RT, poi K poi GS poi ancora RT, ma anche scooteroni vari...adesso...R1250GS ADV
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Vecchio 06-03-2008, 12:46   #2
Toro
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vado controcorrente.
preferisco la più piccola... che resta cara ma fa di più o perlomeno le stesse cose


immagino che bmw non conceda il nulla osta per gommarla con un 21 eh?
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dal 2004 BMW non produce più moto
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Vecchio 06-03-2008, 13:04   #3
Mikey
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vado controcorrente.
preferisco la più piccola... che resta cara ma fa di più o perlomeno le stesse cose


immagino che bmw non conceda il nulla osta per gommarla con un 21 eh?
il confronto con il 1200 per me non si pone nemmeno. siamo su due universi differenti per prezzo cilindata e soluzioni tecniche

l'F 800 è molto più vicina a una transalp (salvo il prezzo....)
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BMW Gs 1300 trophy Asa
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Vecchio 06-03-2008, 13:11   #4
Toro
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parlavo del 650.
è quella che mi piace paragonandola all'800
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Vecchio 06-03-2008, 13:13   #5
Mikey
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parlavo del 650.
è quella che mi piace paragonandola all'800
non avevo inteso.

beh dai toro è la stessa cosa....però ancora più spoglia. dietro ha il 140 ho visto
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Vecchio 06-03-2008, 14:59   #6
wetto
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parlavo del 650.
è quella che mi piace paragonandola all'800
Secondo te si puo' portare il motore del 650 alla stessa potenza dell'800 lavorando sulla mappatura della centralina?

Byez
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Vecchio 06-03-2008, 15:26   #7
aspes
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stando alla prova di motociclismo il motore "Finto 650" ha le camme con fasatura assai piu' tranquilla. E' probabilissimo che, anche per motivi di unificazione della produzione, questa sia l'unica vera differenza. In tale ottica se uno ama l'estetica del "650" , ne fa solo uso stradale, e vuole la birra della 800, puo' acquistarla risparmiando un discreto gruzzolo, e poi con poche centinaia di euro portarla al livello 85 cv come la 800
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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Vecchio 07-03-2008, 10:25   #8
fedro
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stando alla prova di motociclismo il motore "Finto 650" ha le camme con fasatura assai piu' tranquilla. E' probabilissimo che, anche per motivi di unificazione della produzione, questa sia l'unica vera differenza. In tale ottica se uno ama l'estetica del "650" , ne fa solo uso stradale, e vuole la birra della 800, puo' acquistarla risparmiando un discreto gruzzolo, e poi con poche centinaia di euro portarla al livello 85 cv come la 800
ma che modifiche intendi per portarla a 85 cv?
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Vecchio 06-03-2008, 18:06   #9
jimmymigliore
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Secondo te si puo' portare il motore del 650 alla stessa potenza dell'800 lavorando sulla mappatura della centralina?

Byez
Stiamo provvedendo....tra un po' si vedra'..
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R 1200 Gs.....Triple Black Magic Woman
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Vecchio 06-03-2008, 18:03   #10
jimmymigliore
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parlavo del 650.
è quella che mi piace paragonandola all'800
Anche a me attizza molto il 650....magari si trova anche il sistema per potenziarla come l'800...in effetti e' un 800 depotenziato...
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R 1200 Gs.....Triple Black Magic Woman
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