[R 1150 R] STOP A LED homemade...

[Bandit]

Scusa Mapa ma questa volta non credo di dire vaccate.

Giustamente mi hai fatto osservare che nel caso di una resistenza
la corrente è quadruplicata (mi pare fosse la prima legge di Kirchhoff)quindi il conto resta valido.
1.4/0.08=17.5 OHm quindi circa 20.
In questo modo si mette solo una resistenza ed i rami con i led
rimangono senza resistenze.

Per quanto riguarda la tensione ho misurato con il tester 11.4V
allo stop. Provo a farlo con il motore acceso ma non mi pare che
l'intensità luminosa dei fari vari quando si accende il motore.
Credevo fosse stabilizzata.

[Bandit]

Vediamo un po' questo è lo schemino aggiornato.

[mapa]

OK! mia errata interpretazione in quanto il calcolo lo avevi fatto sulla base di 4leds, e quindi il mio ragionamento ci stava. Okkio però che per mettere tutti i led in parallelo devono essere selezionati, cosa che normalmenta non accade acquistandoli in negozio a pochi pezzi, io vedrei comunque meglio le 4resistenze così da equalizzare le eventuali differenze (fidati è la circuitazione + usata dai costruttori di cluster a led), se vai a rivedere il mio circuito al post 147 vedi che per la posizione Lumiled utilizza le resistenze singole mentre per lo stop (molta + corrente e quindi minore % di errore) usa una resistenza sola, i diodi in serie comunque aiutano a livellare le differenze oltre a bloccare il ritorno di tensione nelle due modalità. Per la tensione se guardi la targhetta di qualsiasi alternatore per auto/moto la corrente nominale viene data a 14,5 Vdc altrimenti la batteria non si carica, il regolatore di tensione sull'alternatore serve proprio a questo (per tensioni così basse bisogna usare tester molto precisi, io normalmente uso FLUKE)

ciao
marco