Gs1200 - Gs1200 Adv - Commenti Negativi

[KappaElleTi]

ma piripicchio e mototour son gemelli?

e son quattr'anni che fan gli stessi discorsi diobono

[Toro]

ma almeno hai provato a premere Ctrl alt canc? per formattare tutto?

["Paolone"]

Originariamente inviata da Toro

ma almeno hai provato a premere Ctrl alt canc? per formattare tutto?

Adesso la porto da PC DISCOUNT, magari li me la sistemano.... o forse devo caricare il NORTON 2008 per non prendere virus....

[un ex tk]

Originariamente inviata da KappaElleTi

ma piripicchio e mototour son gemelli?

e son quattr'anni che fan gli stessi discorsi diobono

In questo devo dire che hai proprio ragione. Si sono un po' ibernati come la ghisa...

Originariamente inviata da KappaElleTi

ma piripicchio e mototour son gemelli?

e son quattr'anni che fan gli stessi discorsi diobono

Sono molto offeso dall'africone, in realtà io ho cominciato prima di Piripicchio, fatti una ricerca.

[langs]

Capisco il disappunto, anch'io con l'RT ho fatto il primo viaggio con l'elettronica "incerta" (nel senso che ogni tanto la chiave non veniva riconosciuta e la moto non dava segni di vita ), ma vedrai che la cosa sarà risolta e poi ti godrai in pieno la moto.

Piuttosto farei due considerazioni:

1) Ormai sono alcuni anni che la BMW fa collaudare ai clienti i nuovi modelli /vedi problemi alla K1200S, al GS1200, ecc.);

2) Il mito della affidabilità BMW è un ...mito. Nel senso che era così fino agli anni '60 quando le concorrenti erano le inglesi e le italiane, ma con le Jap non c'è storia. Ho avuto sia Jap sia BMW e devo dire che con le Jap non ho mai avuto il minimissimo problema. Le BMW hanno avuto tutte, oltre al consumo dell'olio, bisogno di qualche "aggiustamento" in garanzia. Il pregio del BMW è, indubbiamente, che dopo questi aggiustamenti, vanno bene per sempre, ovvero mantengono qualità, prestazioni e valore a tempo indeterminato, mentre le Jap dopo tre anni sono obsolete (nel vero significato della parola).

["Paolone"]

Originariamente inviata da langs

Capisco il disappunto, anch'io con l'RT ho fatto il primo viaggio con l'elettronica "incerta" (nel senso che ogni tanto la chiave non veniva riconosciuta e la moto non dava segni di vita ), ma vedrai che la cosa sarà risolta e poi ti godrai in pieno la moto.

Piuttosto farei due considerazioni:

1) Ormai sono alcuni anni che la BMW fa collaudare ai clienti i nuovi modelli /vedi problemi alla K1200S, al GS1200, ecc.);

2) Il mito della affidabilità BMW è un ...mito. Nel senso che era così fino agli anni '60 quando le concorrenti erano le inglesi e le italiane, ma con le Jap non c'è storia. Ho avuto sia Jap sia BMW e devo dire che con le Jap non ho mai avuto il minimissimo problema. Le BMW hanno avuto tutte, oltre al consumo dell'olio, bisogno di qualche "aggiustamento" in garanzia. Il pregio del BMW è, indubbiamente, che dopo questi aggiustamenti, vanno bene per sempre, ovvero mantengono qualità, prestazioni e valore a tempo indeterminato, mentre le Jap dopo tre anni sono obsolete (nel vero significato della parola).

credo, ma soprattutto spero tu abbia ragione.