Limitazione elettronica velocitÃ* MAX auto

[Alexetadv]

se venisse applicata la limitazione della velocità elettronica (top speed limit) alla velocità massima di 140 Km/h o 130 km/h non risolverebbe il problema degli autovelox ecc.ecc. su strade urbane, il controllo rimarrebbe e tutto il resto.
di fatto negli USA già dal 1994 le macchine escono tutte dalla fabbrica con limitazioni elettroniche della velocità, e sul mercato aftermarket pullulano gli strumenti di taroccamento, con le OBDI si cambiava la eprom con le nuove OBDII, si collegano alla presa OBD ritarano a piacere il top speed limit, incrementano le prestazioni, ritarano lo shift dei cambi automatici, leggono gli errori del sistema..... quindi .......... un busyness.

La limitazione preventiva (non un controllo a posteriori) della velocità massima sulle M3 e supersportive similari (ma non tutte ce l'hanno) è una "policy", esattamente come capita per l'Hayabusa limitata a 299 km/h per o per la B-King a 250 km/h.
Ma tutti questi veicoli possono superare le velocità limite senza problemi meccanici. Il problema semmai è umano...
Per le indiane non saprei, ma credo che - considerando le strade e la circolazione di quel paese - conti anche qui la sicurezza nel traffico, più che l'affidabilità meccanica.
La Tata non è certo un prodotto della Nasa, ma è un concetto tecnico e di marketing secondo me formidabile per le potenzialità che implica. La Fiat bene l'ha compreso.