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Vecchio 26-02-2008, 22:56   #1
ivan70
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Vi do alcuni dati forniti veocemente da Rinaldi sul lavoro svolto da un ammo per moto.

Per una percorrenza di 1'000 Km l'ammo o monoammo effettua un lavoro pari a 200 ore

Se prendiamo un motociclista normale casa lavoro e eccezione giro domenicale prudenzialmente in due anni percorre 15'000 Km ne risulta un lavoro di 3'000 ore.

Alcune pubblicità automobilistiche in passato fornivano dei dati per un controllo periodico degli ammo ogni 20'000 Km ossia ogni 4'000 ore.

Se faccio un calcolo con gli ammo di max70 con 100'000 Km risultano 20'000 ore di lavoro a detta di rinaldi era presente solo acqua schiumosa.

Quale sia il limite delle ore di lavoro non ho un dato da fornire.

Chiedo a qualche motociclista se ha dei dati da fornire per un limite imposto dalle caratteristiche dell'olio presente negli ammo.
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Vecchio 27-02-2008, 00:42   #2
Bandit
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Non so da cosa dipenda esattamente il deterioramento dell'olio in un ammortizzatore. Il "mio" sospensionista mi ha detto che mediamente in un WP o Ohlins trova olii in stato migliore degli altri, con una leggera propensione per i WP. Quindi oltre alla bontà del pezzo, penso c'entri anche il tipo di uso che se ne fa, da come è stato revisionato ecc. ecc. Tirare fuori un limite date la variabili in gioco mi pare un po' difficile. Rammento quanto un meccanico chiamò altri 4 meccanici per cercare di sentire il ticchettio della catena di distribuzione del mio bandit con 110.000 km ... stupiti che non l'avessi fatto a 40.000 ...
Insomma l'unico dato sperimentale sullo stato dell'olio è rappresentato da questa foto scattata al WP posteriore con 40.000Km che ho comprato usato nel mercatino e portato (di corsa) a far revisionare. A quanto pare l'olio era ancora in buone condizioni ...
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