Certo che si.
Devo solo rimontare tutta la forcella, il parafango, la ruota, le pinze freno, la barra del telelever con l'ammortizzatore, il manubrio.
Assicurare la moto.
Poi portarla dal concessionario che smonta quasi tutto quello che ho appena rimontato (sempre che non decida di mettere tutta la forcella sul banco, quindi anche il famoso tubo dell'olio freni) perde 2 minuti a fare il lavoro vero e proprio, e poi rimonta tutto... fai tu il conto delle ore di lavoro a 50 euri l'una?
E poi, vuoi mettere la sodisfazione? Senza contare che se da questa esperienza dovessi uscirne, vivo, con una chiave del 46, quest'ultima potrebbe tornarmi utile per una infinità di altre occasioni! (scherzo ovviamente)
A parte gli scherzi, so che in BMW per sostituire questo pezzo chiedono circa 200 euri, il pezzo ne costa circa 65 scontati.
Ciao!
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ex Gilera 124 Giubileo, Moto Guzzi V75 8V, ex Suzuki SV650, ex Yamaha FZ6 Fazer
ora BMW R1200GS
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Modalità ibrida
