Guzzi Stelvio - Unione di vari thread

[wobos]

Beh, per rispondere a qualcuno.....io volevo la Norge...e l'ho presa....non perchè assomiglia all'RT.....tra l'altro in dimensioni è la metà.....ma perchè la tedesca non mi piace...e che te devo dì?

Originariamente inviata da wobos

Beh, per rispondere a qualcuno.....io volevo la Norge...e l'ho presa....non perchè assomiglia all'RT.....tra l'altro in dimensioni è la metà.....ma perchè la tedesca non mi piace...e che te devo dì?

Io le provai tutte e due ed erano effettivamente abbastanza diverse come tipologia.
Dimmi della Norge: scoppietta ancora allo scarico in rilascio? Calore sottosella: eliminato o no? Ondeggiamento nei curvoni ad alta velocità: è cambiato qualcosa? Per misurare il livello dell'olio bisogna smontare la carenatura o no? Vibra troppo o no?
Grazie

[wobos]

Guarda, l'unica sfiga che ti posso dire è che batteva in testa nelle forti accelerazioni...bastato spostare il sensore iniezione e tutto è rientrato....per le vibrazioni, a me non danno fastidio...il livello olio?....guarda, il decespugliatore, come lo chiamate voi....non lo mangia come le vostre....quindi, non vedo realmente il problema.....cmq ho preso la chiave allungata, così non devo smontare nulla.......così, tanto per rispondere alla tua sottile vena ironica....di rimando....il vostro fantastico cardano PRIVO DI MANUTENZIONE.....beh, ne vogliamo parlare?....o se vuoi discorriamo delle batterie che si scaricano velocemente.
Con questo voglio dire che NESSUNA MARCA è scevra da difetti...le hanno tutte....e di sicuro anche le Tedesche!!!!
Scusate per lo sfogo....ma capperi....a volte ci vuole....un Kappista ha addirittura criticato la Norge per gli specchietti al manubrio.....dice che la moglie durante la marcia non riesce a specchiarsi in quella posizione....annoiandosi....ma per favore và....va bene le critiche....ma non esageriamo dai!!!

Originariamente inviata da wobos

così, tanto per rispondere alla tua sottile vena ironica....di rimando....il vostro fantastico cardano PRIVO DI MANUTENZIONE.....beh, ne vogliamo parlare?....o se vuoi discorriamo delle batterie che si scaricano velocemente.

Rispondo per punti:
1) nessuna vena ironica sottile o grossolana che sia, ho fatto delle domande sperando in risposte normali e non piccate;
2) dei problemi Bmw ne parlo spesso e senza risparmiare critiche, Bmw non mi paga né mi fa sconti sulle moto, fatti una ricerca sui miei post precedenti;
3) ti consiglio SENZA IRONIA la famosa "Regola delle 10 p" che così recita: "Pensa prima parla poi perché parola poco pensata porta pena".

Se solo avessi letto IN QUESTO STESSO TOPIC cosa ho scritto qualche pagina fa capiresti che a me le Guzzi non dispiacciono affatto.

Passo e chiudo.

[wobos]

Beh, allora ho frainteso scusa....ma sentissi o leggessi cosa dicono senza sapere o aver provato.....

Originariamente inviata da wobos

Beh, allora ho frainteso scusa....ma sentissi o leggessi cosa dicono senza sapere o aver provato.....

Questa è la regola per tutti i forum di tutte le marche per questo mi dava un po' fastidio la "personalizzazione" di concetti generici.

Posso dirti che spero tanto in una Norge a posto, magari con il nuovo 8V, proprio perché ho rilevato quei difetti durante la mia prova ma ho pure riconosciuto un'agilità che lascia quasi disorientati all'inizio.
Vorrei avere (forse presto) l'occasione di una nuova prova su un passo appenninico a caso (per chi mi conosce sappia che è sempre il solito) per poterla studiare bene.

Senza nessuna ironia.

[wobos]

Guarda, ti posso assicurare che il sensore e la sostituzione della sonda nel catalizzatore....hanno fatto drasticamente salire la vivacità della moto....e cosa ancor più gustosa....i consumi sono rimasti attorno ai 19-20 kml....io ne sono entusiasta....se sei uno da Raticosa...la prova è assicurata