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Vecchio 25-02-2008, 16:01   #1
Dave
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Secondo voi ,conviene ancora comperare il BMW Navigator III Plus 2008 con mapsource versione 2008,visto che suo fratello 2820 della Garmin é già fuori produzione da tempo?
Oppure conviene aspettare?
Qualcuno sa se c'é qualche novità in arrivo per la moto da parte di Garmin?
Grazie.
devi vedere tu se ne vale la pena....................

in questo settore( elettronica), se vuoi l'ultima novità la strapaghi e dopo poco ti ritrovi cmq con un oggetto modificato/sorpassato/obsoleto.....a seconda dei casi.


Quindi, non vale la pena di morirci dietro.....scegli quello che ti piace e ti dà + soddisfazione mentale.....se fà quello che ti serve, prendilo
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Vecchio 25-02-2008, 16:09   #2
Dave
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io ho il II, ma mi stò informando perchè voglio prendere il III plus ( usato dal mio amico)..........

non ci penso nemmeno allo Zumo

per non parlare del TOMTOM
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Vecchio 25-02-2008, 20:17   #3
BucefaloGS
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Ho visto che esiste anche il Modulo TMC (Opzionale)per BMW Motorrad Navigator III plus,modulo che serve per avere notizie sul traffico o sui lavori in corso.
Secondo voi é utile oppure é una cavolata?
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Vecchio 25-02-2008, 20:23   #4
Dave
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detta così sembrerebbe utile...........ma se usi il gps solo quando sei in giro per svago.......boh...

take it easy
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Vecchio 25-02-2008, 20:34   #5
Lochness
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Lo Zumo cmq non è mica da buttare... anzi.
Per quanto riguarda il TMC ti potrebbe servire più che altro in auto.
Io il Nav l'uso sia in auto che in moto ,con buoni risultati.
Dave non ho capito dove trovi difficoltà a trasformare i percorsi in rotte.
Cercheò di trovare i link in cui se ne è parlato ed in uno do questo c'è un videotutorial simpatico fatto dal Berta.
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Vecchio 25-02-2008, 20:41   #6
Dave
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Lo Zumo cmq non è mica da buttare... anzi.
Per quanto riguarda il TMC ti potrebbe servire più che altro in auto.
Io il Nav l'uso sia in auto che in moto ,con buoni risultati.
Dave non ho capito dove trovi difficoltà a trasformare i percorsi in rotte.
Cercheò di trovare i link in cui se ne è parlato ed in uno do questo c'è un videotutorial simpatico fatto dal Berta.
lo Zumo buttiamolo pure

la difficoltà è riferita alla trasformazione dei track log in percorsi( quando si trtatta di track log registrati senza una strada..........allora devi usare linee rette da un punto all'altro....ci vuole una marea di tempo e soprattutto vengono creati un sacco di WP che poi rompono le balle

non sò se sono stato spiegato
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Vecchio 25-02-2008, 20:54   #7
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Dave non provocare ankorags.In verità non ho mai provato in off.Fino ad adesso dopo un giro riporto il tutto sul PC a futura memoria.Creare una rotta su di un percorso non mi è sembrato tanto difficile:ma per te Dave è proprio necessario questo off?
Cmq qui trovi un programmino utile http://www.softsolutions.be/GPS/Garmin/wingdb.htm.
Un'altra cos ,ma cosa ci fai davanti al PC? non dovevi fare le prove?
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Vecchio 25-02-2008, 21:27   #8
Dave
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Dave non provocare ankorags.In verità non ho mai provato in off.Fino ad adesso dopo un giro riporto il tutto sul PC a futura memoria.Creare una rotta su di un percorso non mi è sembrato tanto difficile:ma per te Dave è proprio necessario questo off?
Cmq qui trovi un programmino utile http://www.softsolutions.be/GPS/Garmin/wingdb.htm.
Un'altra cos ,ma cosa ci fai davanti al PC? non dovevi fare le prove?
non provoco nessuno......scherzo

l'off è importante perchè è soprattutto lì che voglio ricordare dove son passato.......o se devo passare ad un amico una strada strerrata che merita........

ricavare una rotta o percorso da un track log su strade che sono in mappa non è un problema..........

per le prove....più avanti
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Vecchio 25-02-2008, 21:28   #9
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minchia...........in tedesco....e chi ci capisce?
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