perché invece, in nome dell'onore della reputazione dei tiger-muniti tirate un bel respiro profondo e la riportate sotto un profilo meno personale?
tornando in tema..... non credo che uno cinghialone
non possa parlare di sospensioni, è chiaro che le manda prima in crisi e che non avrà le sempre le reazioni di chi ne pesa 30 in meno però.....
Fra l'altro se ricordate le prime immagini rubate della Tiger, questa era montata da un bove che pesa almeno un botto ed aveva a zainetto il kit per la telemetria
Poi torniamo sempre allo stesso punto... se vuoi usare da smanettone una moto turistica cambi le sospensioni, qui è pieno di GS con Ohlins. Mi sarei aspettato di meglio dal mono ma non credo sia una merda.
Chi sul Tiger 955 ha cambiato mono, forche, dischi freno, pompa freno, centralina ecc..... lo ha fatto perché la 955 era una moto di merda o perché la voleva adattare alle sue lecite preferenze cucendosela addosso?
Modalità ibrida
