Guzzi Stelvio - Unione di vari thread

[Berghemrrader]

Appoggio in pieno il pensiero di CMB.
Molti di noi hanno ancora nella memoria quel cancello della Quota 1000, non dev'essere facile dimenticare quella ferraglia.
Non parlo per dire, l'ho pure guidata da seminuova (ma già arrugginita).

Facendo un paragone un pò audace la FIAT ha guadagnato credibilità e consensi nel settore a lei più congeniale. Guzzi dovrebbe spostarsi in un settore più popolare e farebbe altri numeri.
BMW non la puoi combattere sullo stesso piano, a parità di prezzo non c'è gara.

[wildweasel]

Originariamente inviata da Berghemrrader

Molti di noi hanno ancora nella memoria quel cancello della Quota 1000, non dev'essere facile dimenticare quella ferraglia.
Non parlo per dire, l'ho pure guidata da seminuova (ma già arrugginita).

Presente...

Con quella ferraglia sul misto veloce ancora oggi faccio piangere tutte le maxienduro della sua generazione (Caponord esclusa, guarda la combinazione...). E finora l'unico serio problema che ho avuto è stata colpa della trascuratezza di un concessionario. Tant'è che non intendo disfarmene, visto che il suo lavoro (spupazzarmi in lungo e in largo per lo stivale, su strade, autostrade e sterrati) continua a farlo, e bene.

Poi è chiaro che una rondine non fa primavera, e che la Quota 1000 è una moto nata decisamente male, soprattutto dal punto di vista estetico. Ma i suoi veri difetti sono una forcella un po' sottodimensionata e un baricentro eccessivamente alto (tant'è che il problema è stato affrontato e parzialmente risolto sulla Quota 1100).