2° Zumo quasi defunto.

[Kilimanjaro]

Quando avevo il Garmin GPS V, le pile a stilo entravano in risonanza tra le mollette dei contatti e ad un certo punto il gps si spegneva.
Tirando via le batterie, le trovavo tutte sbruciacchiate nei poli, a causa delle piccole scintille che avvenivano.
Con il supporto MvG avveniva molto di meno.
Col cavetto per l'alimentazione esterna e senza batterie tutto ok.

Circa lo Zumo, le mie sono solo delle ipotesi. E' verosimile che possa accadere anche a causa degli spikes dovuti all'accensione del motore.
Sarebbe meglio infatti prelevare la tensione d'alimentazione proprio dai poli della batteria, anziché da altri punti del veicolo.
Al limite, si potrebbe realizzare un filtro d'alimentazione da porre in serie al cavo d'alimentazione del gps, realizzandolo con due impedenze, due condensatori elettrolitici e poco altro, per limitare le mazzate dovute all'alternatore.