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20-01-2008, 22:48
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Jul 2006
ubicazione: Vetralla-Vt-In the Open Air
Messaggi: 3.509
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Perchè no alle batterie al gel -R850R
Vorrei sapere perchè le batterie al gel sono sconsigliate.
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Now I ride my Moby Dick R1200C and my R850R Confort
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21-01-2008, 09:32
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Aug 2006
ubicazione: Roma nord
Messaggi: 1.787
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Amperaggio troppo elevato ? 
Non mi viene in mente nient'altro.
Ma donde hai reperito tale informazione ?
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Supertenere XT1200Z (che bidone, mai più) ex R1150RT - Ora Yama XJR 1300 N°1
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21-01-2008, 10:16
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jun 2004
ubicazione: Brianza InQuinata
Messaggi: 1.702
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guarda, io l'ho montata due anni fa e la moto non ha avuto problemi.
la uso però quasi tutti i giorni.
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R1200Gs (rubata) e ora scooter
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21-01-2008, 10:19
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Mar 2004
ubicazione: Asti
Messaggi: 8.328
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potrebbe essere che la capacità di spunto sia minore a parità di dimensioni e potenza:...?
-certo che sul camper ho montato in origine una gel 8 anni fa e funziona benissimo
-certo che è comodo non fare nessuna manutenzione
-certo che sull'k1200lt è un poco fiacca e ha tendenza a scaricarsi molto in fretta...non piu di un mese,ma forse li' il k ha assorbimenti anche da fermo...o no?
-certo che sul g/s è li da quando lo ho comprato ede è un poco fiacca all'avviamento ma in genere va bene e non si scarica.
-certo che questo argomento è già stato affrontato piu volte...
-certo che sono ignurant... ed è brutto esserlo....
Ultima modifica di steu369; 21-01-2008 a 10:23
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21-01-2008, 10:22
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Jul 2006
ubicazione: Vetralla-Vt-In the Open Air
Messaggi: 3.509
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Tale informazione l'ho letta qui sul forum propio ieri  anch'io sulla mia moto ce l'ho al gel,ma la moto l'ho comperata 2 mesi fà e la batteria già c'era e quindi non ho elementi per pronunciarmi
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Now I ride my Moby Dick R1200C and my R850R Confort
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21-01-2008, 10:24
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Jul 2006
ubicazione: Vetralla-Vt-In the Open Air
Messaggi: 3.509
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xsteu369
certo che...... 
certo......... 
dove di grazia?
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Now I ride my Moby Dick R1200C and my R850R Confort
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21-01-2008, 10:51
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#7
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 10 Jun 2005
ubicazione: Brolo (Messina)
Messaggi: 54
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Se la usi tutti i giorni NO-PROBLEM!
Se invece la moto resta ferma per 15-20 gg e trovi la batteria al gel scarica anche se la ricarichi ha difficoltà a ritornare in piena efficenza, a differenza di quella tradizionali!
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R1150R Black '02
...con tanti filini!!!...
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21-01-2008, 11:37
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#8
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 01 Nov 2006
ubicazione: ...nel buco del mulo...sulla ss336...:)
Messaggi: 5.860
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Il consumo delle moto con canbus è differente da zero anche da ferma a quadro spento (e non parlo di orologio).
La batteria al gel è una batteria che ha innazitutto minore spunto (a parità di amperaggio nominale) e poi è esperienza comune che lasciata per quei 20gg che di solito può succedere in inverno, dopo anche un solo anno di moto, questa vada giù irrimediabilmente.
Non avendo la possibilità di controllare o meglio manutenere l'elettrolita , come accade a quelle più vecchie (ma efficenti) in taluni casi essa è sconsigliata.
Le batterie migliori sono quelle al piombo della odissey, ma costano tanto.
Per cui se prendi una yuasa o similari, ma non al gel, ottieni un buon risultato IMHO....
Sulla r850r che non ha il canbus, forse (DICO FORSE) una batteria al gel potrebbe avere senso, ma se è più potente è meglio...
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Prima ero una persona meglio...avevo la moto!
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21-01-2008, 11:43
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#9
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Mukkista in erba
Registrato dal: 19 Jun 2007
ubicazione: Parthenope - Regnum utriusque Siciliae
Messaggi: 471
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 ma qualcuno per caso conosce quelle OPTIMA di batterie? non al gel, ovviamente...come sono? Perche' ho la possibilita' di prenderle da un amico a buon prezzo...
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BMW R 1100 RS cat. ABS
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21-01-2008, 11:44
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#10
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 01 Nov 2006
ubicazione: ...nel buco del mulo...sulla ss336...:)
Messaggi: 5.860
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..prendile e faccelo sapere...
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Prima ero una persona meglio...avevo la moto!
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21-01-2008, 12:03
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#11
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Il Guru del Boxer
Registrato dal: 10 Jul 2002
ubicazione: Scans - Berghem
Messaggi: 6.714
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Quote:
Originariamente inviata da BMWBOXER
Vorrei sapere perchè le batterie al gel sono sconsigliate. 
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Perchè sono troppo inefficienti, specialmente alle basse temperature. Insomma fanno cagare.
La loro produzione è stata fermata anni fa per la vergogna.
Le batterie al gel che trovi ancora sul mercato sono dei resti di magazzino da appioppare ai pollastri che ci cascano.
La nuova tecnologia delle batterie che ha rimpiazzato quelle al gel è la tecnologia AGM.
Purtroppo si sta ripetendo la stessa situazione delle batterie al gel: anche le batterie AGM fanno cagare, eccetto quelle prodotte dagli americani della Hawker con vari marchi tra i quali la più famosa è la Odyssey.
Quindi se vuoi andare sul sicuro prendi una batteria tradizionale elettrolitica (sono tutte buone tranne le Exide), oppure una AGM (sono buone solamente le Hawker sotto i marchi Energy, Spark, Odyssey, ecc)
Ultima modifica di Ezio51; 21-01-2008 a 12:11
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21-01-2008, 12:06
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#12
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Mukkista in erba
Registrato dal: 19 Jun 2007
ubicazione: Parthenope - Regnum utriusque Siciliae
Messaggi: 471
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...Ok vi faro' sapere, anche se sarebbe stato meglio sapere di che cosa si tratta, cioe' se sto per buttare i soldi o meno...ehehehe...
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BMW R 1100 RS cat. ABS
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21-01-2008, 12:16
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#13
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Il Guru del Boxer
Registrato dal: 10 Jul 2002
ubicazione: Scans - Berghem
Messaggi: 6.714
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OPTIMA è un'ottimo marchio della YUASA.
Ottime quelle tradizionali al piombo con elettrolita.
A rischio le AGM, che tra l'altro non sono delle vere AGM ma una cosa strana che fanno solo loro.
Ultima modifica di Ezio51; 21-01-2008 a 12:19
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21-01-2008, 14:11
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#14
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Mukkista in erba
Registrato dal: 19 Jun 2007
ubicazione: Parthenope - Regnum utriusque Siciliae
Messaggi: 471
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Quote:
Originariamente inviata da Ezio51
OPTIMA è un'ottimo marchio della YUASA.
Ottime quelle tradizionali al piombo con elettrolita.
A rischio le AGM, che tra l'altro non sono delle vere AGM ma una cosa strana che fanno solo loro.
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 grazie mille Ezio, e' una grande notizia!!!
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BMW R 1100 RS cat. ABS
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21-01-2008, 15:55
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#15
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 Nov 2006
ubicazione: Carate Brianza
Messaggi: 46
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A breve monterò sul mio 1150 GS la SPARK 600 che và a sostituire la EXIDE al Gel originale BMW...defunta la scorsa stagione... sorry, sono uno stagionale... vi farò sapere....
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Roby59 - 1150 GS >>> Slow ride to heaven....
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21-01-2008, 20:56
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Jul 2006
ubicazione: Vetralla-Vt-In the Open Air
Messaggi: 3.509
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Grazie Ezio come al solito incomparabile 
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Now I ride my Moby Dick R1200C and my R850R Confort
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04-04-2008, 22:31
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#17
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 24 Feb 2008
ubicazione: Giulianova
Messaggi: 26
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A proposito delle batterie Optima, io ne ho una più che favorevole impressione,io non so chi le produca so solo che sono americane e sono a secco"Dry cell" ora se dentro sono al gel non lo so,mi informerò meglio, le usiamo da circa cinque anni per gli scopi più gravosi, avviamento di gruppi elettrogeni in ambiente marino e con esse stiamo sostituendo le vecchie batterie al piombo che duravano al massimo due anni. Sono il quadruplo più leggere meno ingombranti, MAI dico mai una defaillance anche dopo tre o quattro mesi di fermo vai e metti in moto, una favola ,ora non so se la fanno per le moto tipo rt,ma una cosa è certa se la fanno la cambierò con queste, costano solo un pò di più ma ne vale davvero la pena
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05-04-2008, 11:03
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Jul 2006
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Ottimo,buono a sapersi.
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Now I ride my Moby Dick R1200C and my R850R Confort
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07-04-2008, 09:06
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#19
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Mukkista
Registrato dal: 17 May 2005
ubicazione: Reggio Emilia
Messaggi: 738
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ma su qde c'era chi sosteneva a spada tratta le AGM ora invece non e' piu' cosi.............
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Tiger 900 Rally Pro
Dominator '92
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07-04-2008, 09:38
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#20
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Il Guru del Boxer
Registrato dal: 10 Jul 2002
ubicazione: Scans - Berghem
Messaggi: 6.714
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Tranquillo. E' sempre così.
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