Abbassare la 1200 gs

[aspes]

draker, un consiglio banale, non ti offendere. Se vuoi muoverti con sicurezza nel traffico, o ai semafori etc. non pretendere di fermarti o partire appoggiando le punte di entrambi i piedi, anche io se faccio cosi' con la sella che ho tocco con le punte.E' un grave errore!se ti sbilanci appena non la tieni e comunque hai un senso di insicurezza.Invece devi fare cosi': ti "storci" lievemente col busto scivolando appena appena dalla sella e metti giu' BENE (ossia appoggiato per intero) UN SOLO PIEDE. Se e' il sinistro, come spontaneo nei destrorsi , quando stai per ripartire butti giu' il destro spostandoti a destra, col sinisto metti la marcia e via. L'importante e' abituarsi che il piede a terra deve essere solo uno ma ben piantato. Prova e vedrai

[draker]

Aspes, su strada normale non c'è alcun problema!
Faccio già come dici tu, ma quando ho passeggera e bagagli, e la strada non è proprio un asfalto liscio, è lì che ho problemi.
Avevo il gs1150 e mi è caduto proprio perchè allungando la gamba non avevo trovato terreno sotto (strada in pendenza) e ti assicuro che la cosa non è piacevole. Per fortuna la passeggera era appena scesa!

Quanto mi piacerebbe poter girare con la certezza di toccare bene a terra...e non penso sia solo una questione psicologica.

Mi sa che devo abbandonare la scelta del gs...

[un ex tk]

Aspes ha ragione, la tecnica è quella e anche sullo sterrato bisogna stare prondi a spostare il peso del corpo.

Comunque:

1) Sella bassa BMW o Wund - Si arriva a 82 cm.

2) Kit sospensioni ribassate ne esistono un paio di tipi.

3) Scarpe da moto rialzate si 5 cm. (le usa anche il CAVALERE) - Forse è la soluzione meno costosa.

[draker]

Chi produce le sospensioni ribassate?

Stivali del cavaliere? Solo quando cavalco quadrupedi...

[draker]

Non chiedo di poter mettere entrambe le piante dei piedi a terra, ma tra sola punta e tutta la pianta c'è di mezzo un piede.
A me ne basterebbe metà.
Tra terrore e sicurezza...bè anche qua c'è la via di mezzo, l'equilibrio?

[draker]

Grazie Gancio.
Interessanti i 5 cm in meno...

[GIGID]

Originariamente inviata da un ex tk

3) Scarpe da moto rialzate si 5 cm. (le usa anche il CAVALERE) - Forse è la soluzione meno costosa.

A volte mi tentano ... per avere maggior sicurezza soprattutto a pieno carico.
Devo però dire che già uno stivale con suola carrarmato bello spesso fa già una bella differenza nell’ordine rispetto a:
- Sebago (spessore suola inesistente e appoggio molto precario, raramente usate al mare quando devo fare pochi km)
- scarpa estiva traforata da moto tipo StylMartin
- stivaletto bmw airflow

È incredibile come quelle piccole differenze di suola possano cambiarti la vita.


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Toro]

i bassi come noi, se non vogliono variare sella e giustamente non toccano le sospensioni, hanno una sola possibilità. mettere giù solo una gambina che è poi la pratica che ti insegnano anche in bici quando a pochi anni ti tolgono le rotelline.

sembra una risposta non seria... ma è la più seria possibile.