alimentazione Zumo - dove la collego?

[GHIAIA]

stessa domandina...
io pero' ho il famigerato 1200 con il CanBus...
Sminchio tutto se lo attacco alla batteria?

...io temo di si'...

[Fabio]

Originariamente inviata da giada

stessa domandina...
io pero' ho il famigerato 1200 con il CanBus...
Sminchio tutto se lo attacco alla batteria?

...io temo di si'...

Non succede niente, stai tranquillo. Io ho un garmin 60csx collegato direttamente alla batteria, come molti qui su QdE. devi solo avere l'accortezza di inserire per sicurezza sul filo positivo un portafusibile con fusibile da 1 ampere e di ricordarti di spegnere poi il gps quando spegni la moto, perchè non essendo comandato dal can-bus rimarrebbe sempre acceso scaricandoti la batteria...

[romargi]

Originariamente inviata da giada

stessa domandina...
io pero' ho il famigerato 1200 con il CanBus...
Sminchio tutto se lo attacco alla batteria?

...io temo di si'...

Ciao Giada, te l'ha portato Babbo Natale????

Tranquilla che non sminchi nulla!
Anzi, hai il vantaggio che rimane acceso anche con l'alimentazione disinserita. Io, non avendo il famoso cavetto per collegarlo al GAT-BUS, per provarlo l'ho collegato TEMPORANEAMENTE direttamente alla batteria facendo passare il cavo sotto i fianchetti a lato del serbatoio (sul 1200GS).

L'ho usato per un po' di giri e mi sono trovato veramente bene con questa configurazione e da temporanea è diventata DEFINITIVA! I cavetti collegati alla batteria sono veramente comodi.

Last But Not Least: montarli è una cazzata, ci sono riuscito pure io che sono negato con i lavori manuali. Ci ho messo un pomeriggio intero (quando tutti i guru del forum mi avevano preventivato al massimo mezz'ora) ma questo è un altro discorso....

[bimer]

quelli di Lc8.or mi spiegano che dietro al fanale del K c'è un attacco che si può sfruttare. Immagino che le bavaresi abbiano qualcosa di analogo... La mia r100gs (fatta nel 94) aveva una bella presa accanto alla batteria che ancora mi manca....