Penso che quelle viti le abbiamo maneggiate solo io e te, le mie comunque sono aperte di circa 1,5 giri.
Invece, partendo dal presupposto che il tutto è iniziato dopo il tagliando, cerchiamo di capire cosa può aver fatto il mecca.
Credo che le viti manco sappia che esistano, cambiando l'olio non può aver creato problemi, i filtri se non sbaglio non li ha toccati.
Mi sorge un dubbio, non è che ha toccato il cavo dell'acceleratore agendo sulla vite zigrinata al manubrio?? Controlla se il gioco è corretto.
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r1200cl
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Modalità ibrida
