Dunque, il colore rosso e' bello, ma non quanto la mia biancona.
Non capisco se hanno accorciato la sesta (in questo caso han fatto una vera fesseria visto il gia' corto ultimo rapporto) o se hanno avvicinato tutti i rapporti variando il rapporto al cardano.
La prima corta e' necessaria. Anche nel traffico di una prima lunga non ci si fa nulla. Spesso ho invocato una prima corta (e una sesta lunga).
L'ESA mi sembra una figata.
Il prezzo aumentato di 800 euro per la versione base (+almeno 600 per l'ESA), un po' meno.
Ho letto che la coppia massima rimane la stessa della vecchia, ma disponibile a un regime superiore. E ti credo, se uno tira fuori piu' cavalli e' chiaro che in basso perde qualcosa. Ed ecco spiegato perche' hanno dovuto accorciare i rapporti. Altriementi il bestione non si sarebbe smosso.
Insomma andiamo verso la solita direzione di avere piu' potenza a scapito del piacere di guida ai bassi.
Ho detto tutto
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1200 GS ADV '06 (The Tank)
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Modalità ibrida
