Ezio,non potrebbe essere che trasuda l'attacco sull'iniettore e si avverte solo in movimento(quando il circuito è in pressione ) e i vapori di benzina ,o piccole particelle libere colpiscono la coscia interna,che quarda caso è la prima cosa che incontra .Una perdita consistente sarebbe visualizzata facilmente,quindi o microperdita o scarico!
(p.s. x ezio51...il C1 mi fa' schifo)
piero-g , se fosti una ragazza ,sarei curioso di controllare di persona il problema,,,ma mi sa' che ti devi accontentare di consigli spassionati!!!!
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R1200 NineT UrbanGS*G10GS sgadora*R1200GS ADV smoke'11* R1200GS'04*R 1100 GS 97 frankenstein
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