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Vecchio 23-10-2007, 21:18   #1
GIANFRANCO
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Registrato dal: 29 Mar 2004
ubicazione: "Della Folgore l'impeto.."
Messaggi: 10.103
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No no... non mi fraintendete, sto cercando di dargli una mano, vediamo un attimo di capire cosa potrebbe essere successo. Mi spiace per lui, dico sul serio. Cerchiamo appunto di fare uno storico su quello che è stato fatto alla moto, interventi, date, fatture..
P.S.: Paul, ci vediamo a Roma giovedì sera...
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L'universo è formato da protoni, elettroni, neutroni e trimoni.
GIANFRANCO non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 24-10-2007, 12:48   #2
aspes
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Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
Messaggi: 49.460
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beh, ma allora visto il post del 2005 non ci si capisce piu' nulla, quella moto e' andata per un sacco di chilometri con la spia accesa? e se pur rabboccando si era sempre accesa allora era difettoso il circuito della spia. Ma se invece ha spaccato perche' era davvero senza olio allora la spia aveva ragione.Morale:non ci capisco piu'niente
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Vecchio 24-10-2007, 13:42   #3
aldo
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Originariamente inviata da Paul Pettone
La spia che, come giustamente precisi, segnala l'insufficente pressione nel circuito serve ANCHE ad indicare la mancanza di olio. Poco olio = poca pressione nel circuito
Attenzione, questo discorso ti porta dritto dal mecca. Finchè la pompa pesca olio riesce a mantenere la pressione corretta non la mantiene più quando non pesca più quindi con olio praticamente a zero. Finchè ce n'è un minimo la spia non si accende.
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Vecchio 24-10-2007, 14:48   #4
EagleBBG
Mukkista doc
 
Registrato dal: 11 Sep 2006
ubicazione: Reggio Emilia
Messaggi: 5.861
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E se fosse stata difettosa proprio la pompa?
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Daniele (Eagle) - R1150RT "Carolina" 2003 87KKm
Targa sporca, coperta, inclinata? Ci un lazzaròn!
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