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Originariamente inviata da KappaElleTi
io ho detto che se prendi il motore della 1200R e lo fai girare per ottenere il grafico di coppia e registri il grafico
poi prendi lo stesso motore ci attacchi un volano da 10 tonnellate (ma con zero atriti) e rifai il grafico
ottieni due grafici IDENTICI
anche se uno per salire 1000 giri ci mette un secondo e il motore con 10 tonnellate attaccate ci mette un ora
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Non è vero.
Se le due moto della tua ipotesi avessero lo stesso grafico di coppia pur con volani così diversi, accelererebbero
allo stesso modo, ma infatti
non è così, proprio perché il volano con la sua inerzia
diminuisce la capacità del motore di accelerare, e cioè la coppia.
Uso come base del ragionamento il tuo stesso esempio: se la R1200R con volano standard accelera in 6a da 5000 a 6000 giri in 5 secondi, come potrebbe mai fare lo stesso tempo con l'ipotetico volano da 1000 tonnellate, visto che in tal caso il motore ci metterebbe un'ora anche senza avere tutta la massa della moto da spingere?
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