centralina xenon su 1150 ADV...

[bissio]

dipende...non ha detto di che anno è la sua Adv.
La mia invece è esattamente come dici tu ed è da un po di tempo (anzi, parecchio ) che sto pensando di mettere l'interruttore per accedere il faro solo dopo l'accensione della moto... Tu che collegamenti hai fatto? l'interruttore l'hai messo sul cavo di alimentazione che andava alla lampada originale e che ora va alla centralina? dai pure anche a me la dritta sull'interruttore?..


ciao


bissio

[Hirony]

Sì, bissio, l'interruttore l'ho applicato sul cavo che nell'impianto originale alimenta la lampada H1 da 55W e sul quale la tensione è di 12 volts. Applicarlo su quello che dalla centralina alimenta la lampada xenon con i 23000 volts sarebbe una follia.
L'interruttore che ho attualmente è un normale deviatore a levetta stagno di derivazione Touratech ma ho già acquistato un interruttore "made in BMW" che non è quello - brutto e poco pratico - che la Casa installa sui risers di sterzo dell'ADV munita dei faretti supplementari venduti come optional.
Domani posterò foto, codici e prezzi dei pezzi...

[nuxdec]

Mi sa che mi avete elevato ad un rango che non mi appartiene.
Non ho terminologia tecnica che mi consenta di comprendere totalmente il senso del discorso...credo.

La mia ADV, nera e gialla, anno 2003 e dalla particolarità del serbatoio da 22 litri, ha sul lato destro del manubrio l'interruttore che comanda le luci, posizione anabbagliante (grigio e si aziona con scorrimento verticale); sul lato sinistro selettore a pressione anabbagliante, abbagliante, flash.

Non so se mi sono spiegato a sufficienza e se vi ho fornito gli elementi necessari per farmi capire che fare con lo xenon che devo prendere.

[Hirony]

'uaglio', nun t'arrabbia'!!!

Abbiamo fatto un passo avanti e sappiamo che la tua ADV ha l'interruttore delle luci. Quindi, tutto il discorso riguardante l'interruttore, la tensione, ecc. ecc. non riguarda te, semmai bissio. Ok?

Riguardo l'acquisto del kit, la tua scelta è "approvata" ma il mio consiglio - opinabile, ovviamente - è quello di scegliere un tipo di lampada con un grado Kelvin appena inferiore ai 5000 K che hai indicato per i motivi che ti ho già spiegato. Ok?

Domani (se non piove troppo) dovrei poter postare qualche foto per farti capire dove e come installare la centralina. Ok?

Perchè arrabbiarsi?

[bissio]

certamente! sei "fortunato" in quanto puoi decidere l'accensione dei fari! in ogni caso la scelta del kit da acquistare è indipendente dal fatto che ci sia o non il devio-luci. Anche io concordo con Hirony sul fatto che sarebbe meglio un 4600 K .



ciao



bissio

[nuxdec]

ragazzi...è già la seconda volta che sul forum vengo freinteso...nessuna arrabbiatura, anzi vi sono grato.
solo che, come dicevo tempo fa con Bumoto, io con faccine colorate e messaggi tra le righe, ancora non mi trovo.

la mia intezione era rappresentare un senso di panico da impreparazione.
Grazie

ps capisco il dialetto napoletano... ma malgrado la località inserita in account...siculo sono!!!

A domani e scusate l'equivoco

[Hirony]

Originariamente inviata da nuxdec

**************A domani e scusate l'equivoco

No problem, se avessi intuito una vera arrabbiatura ti avrei risposto con un altro tono...

[etyenne11]

se ti può essere utile x un confronto, io sulla RR monto un kit di un'azienda di vicenza che è questa http://www.superxenon.it/ io mi trovo molto bene e hanno dei ballast molto sottili rispetto a quelli in commercio oltre ad essere molto seri e competenti!

[nuxdec]

Originariamente inviata da etyenne11

se ti può essere utile x un confronto, io sulla RR monto un kit di un'azienda di vicenza che è questa http://www.superxenon.it/ io mi trovo molto bene e hanno dei ballast molto sottili rispetto a quelli in commercio oltre ad essere molto seri e competenti!

e tu dove hai posizionato il ballast?

[etyenne11]

nel telaio sotto allo sterzo proprio dove và la sospensione del telelever, c'è uno spazio che sembra fatto apposta...e come ti dicevo ora hanno queste centraline veramente slim x cui al posto di una normale ce ne stanno 2