L'ho vista... ed è bellissima BMW HP2 Sport!!!

[Tourer55]

Originariamente inviata da Flying*D

Veramente la bmw nel 2009 entra in SBK con un 1000 nuovo e dovra' avere almeno 170 cv..


L'R1 SP, kiittata come la HP2S ,e' uscita direttamente dalla yamaha e costava molto meno di 18900 euro.. se e' vero che la HP2S costera' 22500 euro siamo sotto di parecchio..

PS: la R1 SP era limitata a 500 esemplari..

Ma secondo voi, la BMW corre il SBK con un boxer con le teste "ritenute" o con un 4cilindri stile k? Io sarei più propenso a pensare a un K

[Flying*D]

Originariamente inviata da Tourer55

Ma secondo voi, la BMW corre il SBK con un boxer con le teste "ritenute" o con un 4cilindri stile k? Io sarei più propenso a pensare a un K

Non so' cosa sia un boxer con teste ritenute, ma con un motore raffredato ad aria con una architettura "originale" come il boxer piu' di tanti cv , con metodi tradizionali, non li raggiungi.. un 1000 da sbk e' sopra il 200 cv tranquillamente,
sarebbe un massacro..

Sicuramente un 4 cilindri 1000 superspinto e non sara' fine a se stesso visto che per le regole SBK devi produrre un certo numero di pezzi (nuove regole 1000 moto????) quindi ci saranno dei missili terra-aria con il simbolo dell'elica..