[R 1150 r] tappo carico olio coppia conica

[Ezio51]

Non ci sono dubbi in proposito: l'olio va sempre scaricato a caldo, a temperatura di regime, affinchè tutte le impurità rimangano in sospensione e se ne escano insieme all'olio.
Quindi anche il tappo di scarico sarà caldo.

E non posso immaginare come si possa spanare una testa esagonale da 19 mm.

...pardon, mi correggo, mi ero confuso col tappo di scarico: invece per il tappo di carico si tratta veramente di una testa ad esagono incassato (detta volgarmente brugola) che si spana facilmente.
Per sbloccarla bisogna dare un colpo di martello sulla chiave a brugola a T mentre è in tensione sinistrorsa.

[sal]

Eheheheh.... siamo troppo pignoli
Certo che Ezio dice bene: l'olio deve essere scaricato a temperatura d'esercizio: caldo quindi!

Ma è anche vero che a caldo mi è spesso venuto più difficile mollare i tappi serrati a 1000 n/m da certi tipi loschi.
io ho trovato un compromesso:
se a caldo non molla lo faccio raffreddare e a freddo tento nuovamente di svitare usando tutti i tetodi noti e di fantasia: colpi, martellate, wd40, tnt, imprecazioni etc...etc...
Poi, dopo avelo mollato, lo serro a mezzo n/m e vado a fare il giro di riscaldamento.

[L'Emarginato]

Io ricordavo caldo ed ho fatto a caldo.
Purtroppo il problema è vero ed esiste: ho spanato la sede.
Non è esagonale ma torx!
Adesso ho riprovato anche a freddo con cacciavite e martello e nonc i sta un cazzo da fare!!!
Non molla.
Purtroppo a malincuore, dovrò fare un salto in officina per comprare il tappo, la rondella e farglielo togliere...