Diavoletto puoi ringraziare il designer degli specchietti dell'Hypermotard?

[Diavoletto]

parlando seriamente....

non sono pratici in mezzo al traffico ma almeno si vede dietro.
io li chiudo o al massimo ne lascio uno aperto
....comunque ci sono fior di soluzioni per metterli in maniera classica.

[Claus70]

parlando seriamente...
non capisco come abbiano potuto omologarli, andrà a finire che li terranno tutti in posizione chiusa

[Diavoletto]

Originariamente inviata da Claus70

parlando seriamente...
non capisco come abbiano potuto omologarli, andrà a finire che li terranno tutti in posizione chiusa

non capisco il tuo dubbio.
gli specchi si omologano in funzione della funzionalità da montati aperti.
se si vede si vede se stanno un tot % oltre la sagoma OK
....

non si omologa in funzione di chi li terrà aperti o chiusi

altrimenti quelli delle macchine non sarebbero da omologare

[barbasma]

x claus70

quando hanno progettato la K1200RS.... volevano mettere gli specchietti come sulla precedente K1100... molto belli... integrati con le carene...

quando ci hanno montato le valige... si sono accorti che queste ingombravano la vista...

e ci hanno messo gli specchietti del GS...

Cmq, c'è il vantaggio che in quella posizione si vede qualcosa.
Sulla Triple, ad esempio, devo spostarmi col busto per vedere dietro. E' il problema dei manubri bassi.
Viaggiare con gli specchietti della Hyper chiusi credo che sia vietato dal codice.