Dilemma gomme [K1200R]

[Alex 62]

x er francese................

spero che tu stia scherzando,fra un 190 e un 180 se faccio provare la moto a mia figlia che ha esperienza solo di scooter,se ne accorse anche lei!!!!!!!!!!!!!

scusa ma è la 1 moto che compri

[Er Francese]

scusa ma è la 1 moto che compri

Ah pischellino...alora prima di tutto vorrei che da oggi mi dia del LEI...

Poi scherzi a parte, io con lo speed non avevo notato tutta sta grande e Fighatissima differenza...a sentire alcuni sembra che con il 190 puoi solo andare dritto e se monti "Oh Miracolo" un 180 riesci a fare le curve...Naaaaa ...aho ragazzi ma fattevi un 250 con il 130 dietro cosi a voya la moto farà anche le inversioni da solo....

Per Gioxx : quasi quasi me faccio Er Trike...figata....e monto delle gomme da 250 dietro...aho !

[chiccoexe]

Forse non mi sono spiegato bene: non è che se metti il 180 la moto piega da sola, dico che testato in pista e in strada con il 180 scendi prima, meglio e spingendo meno.
Poi, è chiaro che tra 180 e 190 in strada le differenze non sono così devastanti, in pista invece ti assicuro che la differenza la vedi e la senti eccome.
Io l'ho sperimentato in una pista curve/staccate come Varano che quando ti vedono entrare con un KR ti ridono in faccia facendoti gli auguri e ti chiedono se hai bisogno di un carrello per manovrare nello stretto!!!
Devo aggiungere ,oltre al 180, ho anche fatto la modifica suggerita da Dgardel alle quote del retrotreno (+18mm) e di certo mi è sembrata molto più maneggevole.
Ciao
chicco

[Alex 62]

allora chi ha montato i qualifer RR come si trova? sono o non sono più maneggevoli dei qualifer normali? dite dite

[Aerobico]

Originariamente inviata da chiccoexe

Devo aggiungere ,oltre al 180, ho anche fatto la modifica suggerita da Dgardel alle quote del retrotreno (+18mm) e di certo mi è sembrata molto più maneggevole.
Ciao
chicco

che modifica sarebbe?

bye