Si dice di BMW ma Yamaha....

[dpelago]

X Gobbomai:

Infatti sarà la prossima mossa.... Cambiare conce. Oltre a Valli c'è Viemme di Paruzzano ( siamo di Varese quindi a metà strada tra i due citati).

Il punto è che avremmo voluto fosse il venditore a farsi carico del problema. Andare da chi non conosci solo quando hai una rogna, con una moto nuova non acquistata da lui, non è il massimo

Attendiamo l'ispettore, poi prenderemo questa via....

Dpelago KTM 990 Adv.

[Diabolerik]

Originariamente inviata da dpelago

X Gobbomai:

Infatti sarà la prossima mossa.... Cambiare conce. Oltre a Valli c'è Viemme di Paruzzano ( siamo di Varese quindi a metà strada tra i due citati).

Il punto è che avremmo voluto fosse il venditore a farsi carico del problema. Andare da chi non conosci solo quando hai una rogna, con una moto nuova non acquistata da lui, non è il massimo

Attendiamo l'ispettore, poi prenderemo questa via....

Dpelago KTM 990 Adv.

E provare da MECA MOTOR a Mozzate?
Se siete di Varese è abbastanza comodo, è sulla varesina dopo Tradate.
Non ho esperienza diretta ma ne ho sentito parlare bene (a meno che non sia già lui l'incriminato )

[dpelago]

Per Diabolerik ..........................

Per Gobbomai e soprattutto per Bumoto: sottolineo di aver parlato del modello ad INIEZIONE

Dpelago KTM 990 Adv.

Mi intrometto con il vostro permesso...
Di BMW non ne capisco nulla, però alcuni modelli mi piacciono molto (anche loro sono di ferro e plastica...e ora anche parecchio silicio) però questa cosa della XJR 07 mi fa sperare che sia un caso isolato, anche perchè fin ora in 7 anni di gestione del forum xjr.it non ho mai sentito una sola persona rimasta per strada per noie meccaniche legate al motore oppure rotture improvvise etc. La xjr ha i suo difettuccio, ovvero il ticchetio evidente della valvola piu esterna del camme di scarico del cilindro, se non sbaglio, n.1. Ma a parte questo, con tutti i suoi limiti progettuali, quel motore é un vero gioiello, e pensare che come concezione 30 anni li ha tutti. Ovviamente se penso all'architettura BMW 30 anni di storia sono un inezia, però in quanto ad affidabilità é un gran bel progetto riuscito.

A proposito, ulteriori dettagli sul forum tecnico della nostra comunità.

V&A

[dpelago]

Ciao Vento, benvenuto.

Cerchero' di essere chiaro qualora non lo fossi stato. Conosco la XJR, ne era proprietario uno della compagnia. Mod 2004 a carburatori. Moto fantastica, con precisi limiti progettuali, ma ripeto fantastica.

Un altro amico della compagnia, quest'anno, ha acquistato una 2007 iniezione, sulla scia del felice passato di "uno di noi".

Fin dal primo momento la moto ha denunciato una erogazione ai bassi terribilmente "sporca". Gira come si deve solo oltre i 4000 .... Si tratta, a mio parere, di una questione di messa a punto, o alla peggio di elettronica. Si è aggiunto poi un cospicuo trafilaggio di olio, forse un OR che non fa il suo lavoro. La moto si "sporca" ma è cosa da poco.

Cio' che mi da fastidio è che il conce, a parte aver smanettato sul cruscotto azzerando alcuni parametri, ha liquidato la faccenda con "sono moto che vanno così". La moto non deve andare cosi', va accudita da mani competenti.

Sia chiaro non si parla di mancanza di affidabilità, o di rogne che to lasciano a piedi. Ma se il motore gira "sporco" laddove dovrebbe dare il meglio, perdi il gusto della guida. Ecco perchè ci siamo arrabbiati, ecco perchè attendiamo l'ispettore. La domanda pero' che mi pongo è la seguente: "Possibile debba uscire un ispettore per una messa a punto???"

Piuttosto, visto che gestisci il forum XJR, che cosa dicono i possessori del modello ad iniezione?

Grazie per una tua risposta.

Dpelago KTM 990 Adv