I motorini delle nuove serie 1200 hanno un diverso fissaggio dei magneti (lo so perche' il mio l'ho smontato
) e che potrebbe ,
dico potrebbe, essere adottato anche sui modelli precedenti.
Oltre all'incollaggio, proprio per evitare l'eventuale caduta dei magneti, hanno pensato bene di inserire delle piccole "gabbie" in lamierino sulle estremita' dei magneti stessi in modo da tenerli in posizione anche in caso di cedimento dell'adesivo.
Si tratta di una specie di "angolare" ancorato sulla carcassa del motorino.
Dal punto di vista realizzativo e' abbastanza semplice e' sufficiente del lamierino di alluminio da 0,5-0,8 mm di spessore , un trapano ed una rivettatrice.
Bisogna vedere se non ci sono impedimenti meccanici di altro tipo...
Ma non credo... in quella zona ci dovrebbe essere solo il rotore e tutto intorno dovrebbe essere spazio libero.
I guru che ne pensano ?
Modalità ibrida
