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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 04-06-2007, 17:31   #1
aspes
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forse prima sarebbe meglio se funzionasse l'indicatore della benzina...
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
aspes ora è in linea  
Vecchio 04-06-2007, 21:23   #2
Shiver
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Registrato dal: 04 Apr 2007
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Nella mia RT funziona bene, la pressione rilevata è conforme a quella dei manometri di precisione elettronici con cui la misuro di tanto in tanto a freddo.
L'RDC (così si chiama) misura la pressione solamente a "caldo", cioè quando hai percorso già un certo numero di kilometri, parametrando i dati alla temperatura esterna di 20°.
In caso di sottogonfiaggio vieni allertato con messaggio su display, e in caso di foratura con ulteriore spia.
L'ho preso perchè ce l'ho anche sulla mia auto e funziona a meraviglia.
Lo trovo molto utile e l'affidabilità del sistema è assolutamente provata.
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BMW R1200RT LC (2015)
BMW R 1200 RT (2007)

http://www.bmwsezioneb.it/
Shiver non è in linea  
Vecchio 05-06-2007, 09:15   #3
emmegey
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Originariamente inviata da Shiver Visualizza il messaggio
Nella mia RT funziona bene, la pressione rilevata è conforme a quella dei manometri di precisione elettronici con cui la misuro di tanto in tanto a freddo.
L'RDC (così si chiama) misura la pressione solamente a "caldo", cioè quando hai percorso già un certo numero di kilometri, parametrando i dati alla temperatura esterna di 20°.

In altre parole vuol dire che se misuri con un manometro di precisione la pressione a 10° di temperatura esterna, quando consulti l'RDC dovrebbe darti valori diversi visto che riparametra il tutto a 20° ?
 
Vecchio 05-06-2007, 09:57   #4
Shiver
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 04 Apr 2007
ubicazione: Genova
Messaggi: 258
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Originariamente inviata da emmegey Visualizza il messaggio
In altre parole vuol dire che se misuri con un manometro di precisione la pressione a 10° di temperatura esterna, quando consulti l'RDC dovrebbe darti valori diversi visto che riparametra il tutto a 20° ?
Esatto! Ecco perchè a gomme fredde non funziona, nel senso che non ti dà alcuna lettura (tipo: --/--)
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