ho provato la NORGE 1200 ( lunghetto )

[Il Maiale]

burt io ci ho fatto 17.000 km...ho anche un rt 1100, secondo te quale vibra di più, sopratutto alle manopole..... e non ditemi che il gs 1150 vibra la metà del 1100, se parliam del 1200, è un conto ma il 1150 e 1100, mi sebrano dei frullatori in confronto.

[emiddio]

Traendo le somme fra DATI obiettivi e QUELLI che l'hanno provata:

---L'estetica è SOGGETTIVA(ai piu'non piace,me compreso...)
---Il motore è la solita motozappa GUZZI 2valvole,non lo schiodano...
---Vibra un bel po'.........
---La moto dovrebbe avere un target da vera Gran Turismo(il nome...NORGE!),ed invece di farla bella stabile e piantata per terra,hanno fatto una moto maneggevole(troppo?) e per niente rigorosa.........Ma se uno vuole una moto sportiva si prende una R1....
---Il prezzo:costa come il GS1200 adv,aaaalto.....

[marktbike]

L'ho provata per mezz'oretta e mi e' anche piaciuta. Bel rumore virile di motore e scarico, non fastidioso, guidabile, parabrezza che non ho regolato e che per me (1,89) era poco protettivo. Non mi e' piaciuto il cambio, che non si riesce ad usare silenziosamente nelle prime 4 marce, molto meglio quello della mia eSSe. Pero' la moto non e' male, e' solo cara (di listino, ma gli sconti sono sostanziosi, da quel che vedo in rete) e perfettibile.

[Zio]

ieri, finalmente, sono riuscito a provarla anche io! (cira un'ora e trenta)
schemanticamente:
- plauso al concessionario Guzzi (tecnomoto di milano): gentili, disponibili ed elastici
- vibrazioni A MANETTA! io avevo un RT1100, neanche da paragonare! facendo la tangenziale mi si informicolavano le mani, figuriamoci a farci un viaggio "serio"; le vibrazioni sono forti anche per il passeggero (avevo dietro mia moglie), soprattutto sulla pedana post sx: il conce ammette che molti se ne lamentano
- ciclistica meravigliosa! mi ci sono trovato bene da subito, bilanciata ed intuitiva
- freni paura! ineccepibili, almeno per quello che ci ho fatto io
- rumore: bhe, casino ne fa', ed in rilascio scoppietta parecchio (il conce parla di miscele magre per l'euro 3, bha!): comunque molto "maschia"
- motore: bhe, secondo me non cammina, e soprattutto è meno elastica ai bassi di ciò che mi aspetto da un bicilindrico: non male l'allungo.
- posizione: io mi ci sono trovato parecchio comodo, sono alto 178cm; anche la passeggera si è trovata bene
- quadro strumenti: un casino, non immediato, poi manca l'indicatore della marcia, che non sarà da rider, ma dopo 3 bmw e circa 100.000km ci fai l'abitudine....
- estetica: eccetto il faro anteriore (per me molto "TDM" style) sta moto A ME MI piace
- finiture: all'italiana maniera, nel bene e nel male; plastiche così così, ma marchietti guzzi ricamati sulla sella e stampati dentro il fanale, goduria per maniaci del marchio, ma scricchiolii a tutti i regimi

nel complesso...bho. non mi sembra adatta a quello per cui è stata destinata (lunghi viaggi), ma sicuramente interessante nel complesso. prezzo? cara! ma come già qualcuno ha detto...il listino è una cosa, altro è il netto a vendere.
a chiosa: risalito sul mio kappone mi è sembrato di tornare alla benzina dopo un giro su un'auto diesel....

[ARIES]

Dunque vedo che le mie sensazioni sono comuni a tutte quelle di chi l'ha provata.Nelle borse ci sta un casco su ognuna perche' la marmitta è bassa e le borse sono uguali ,la qualita' delle plastiche è scarsa e l'aggancio perfettibile. I prezzi che ho citato si riferiscono al modello GT che ha le borse di serie ( € 13700 ) e al modelo GTL che ha anche il bauletto , il parabrezza regolabile elettricamente e il Tom Tom Rider con l'Europa.( € 14700 )e sono scontati e senza rientro.Leggendo le prove su Motociclismo e Motorbox.com mi pare di aver provato una moto diversa. ....è proprio vero , i migliori tester siamo noi .o forse siamo abituati troppo bene!

[Gigi]

Personalmente non l'ho provata ma leggendovi state confermando le sensazioni che ho avuto vedendola.
Le migliorie dalla vecchia gestione ci sono ma non ancora sufficenti da giustificarne il prezzo o tali da far crescere la

gigi

[BurtBaccara]

Originariamente inviata da Vigliac

burt io ci ho fatto 17.000 km...ho anche un rt 1100, secondo te quale vibra di più, sopratutto alle manopole..... e non ditemi che il gs 1150 vibra la metà del 1100, se parliam del 1200, è un conto ma il 1150 e 1100, mi sebrano dei frullatori in confronto.

Quella che ho provato io posso garantirti che a 140 vibrava molto di più del mio GS1150...................padrone di non crederci
Cmq leggendo tutti gli interventi vibra tanto, non c'è nè.

[quatrelle]

provata anch'io da tecnomoto, giusto il tempo di arrivare in lorenteggio che ho girato per il san paolo dove mi son fatto ricoverare per sospetta frattura omerale con infrazione del processo xifoideo e sublussazione della mandibola, ..... quando mi han dimesso e sono risalito sul mio gs, ahh, che goduria, zero vibrazioni! e le plastiche? vogliam parlare delle plastiche che dopo due anni non emettono il minimo cigolio? che sogno! poi l'ho accesa e ....
ma andé da via i ciapp