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Vecchio 03-04-2007, 22:15   #1
mary
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Un vantaggio c'è...quando hai fame, ti fermi ed hai il pasto pronto...ah ah ah ah
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K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
www.bedbreakfastlauretum.com/
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Vecchio 13-04-2007, 09:35   #2
alb7
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predefinito aria non acqua

dentro gli strumenti c'è aria non acqua se fossero sotto vuoto la condensa non si formerebbe ....è l'aria che in condizioni particolari di temperatura e umidità esterna raggiunge il punto di ruggiada ( condensa) all'interno del vetro ....non necessariamente è presente acqua .....la stessa aria umida all'esterno del contachilometri ...ambientale diciamo ...e presente anche all'interno a una determinata temperatura se immprvisamente l'aria esterna si raffredda e raffredda il vetro dello strumento l'aria all'interno che è non ha ancora subito il cambiamento di temperatura forma la condensa sulla superficie del vetro interno dove cioè raggiunge il suo punto di ruggiada..........
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Vecchio 13-04-2007, 09:41   #3
alb7
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un'altro esempio .......inverno temperatura glaciale ...sei in auto ....e ti imbocchi improvvisamente un lungo tunnel tipo San Bernardino....Montebianco ..ecc....non subito all'immoccatura ma poco dopo la temperatura all'interno del tunnel sale improvvisamente per l riscaldamento dovuto agli scarichi delle auto....e magicamente ma macchina e i suoi vetri si appannano ......ma non all'interno bensì all'esterno ...aria acalda con alta densità di umidità a contatto con superficie fredda=condensa
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Vecchio 13-04-2007, 12:16   #4
Stefano77
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Magari e la guarnizioncina di gomma che lascia passare dell'aria umida ?

La mia RR non lo ha mai fatto, quindi... falla vedere

__________________
R1150R... a me le moto piacciono come le donne... nude
Stefano77 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 21-05-2007, 00:14   #5
giampyk
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la mia che e' un K75s di ventanni fa, lo fa' ogni qualvolta che prende acqua, una volta per via della condensa il contamarcie impazzi, mi segnava una marcia per l'altra con la spia del neutral sempre accesa in marcia, quindi a mio avviso le plancie della strumentazione non sono del tutto ermetiche, in quanto se questo succede vuole dire che comunque entra dell'acqua, tuttavia il calore delle lampadine gioca il suo ruolo in tutto questo, ma personalmente risolvetti la questione in modo piuttosto spartano, ovvero produrre dei piccoli fori nel mio caso (2 di sezione piccola punta da tre) , nella parte inferiore della plancia ,dove l'acqua non puo' entrare ma solamente uscire, quindi a mio modesto parere ,i bavaresi hanno cercato di impermeabilizzare la plancia ,vista tutta quella elettronica, ma evidentemente non del tutto, poiche' sulla mia moto il coperchio superiore ,una volta aperto il plexiglass sembra incollato ,ma senza nessun isolante ,pertanto penso che con il tempo qualcosa cede dando origine a questi fenomeni
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