Io ho avuto la RT 1150
Anch'io credo che in città si tratti solo di abituarsi, quando si proviene dal GS (è vero anche il contrario). Ma ci vuol poco. Lo stesso vale per la posizione. Gli ingombri, in realtà, sono gli stessi, a parte le freccione. E la sella è più bassa.
La RT e le sue plastiche non vibrano. In autostrada, nelle curve e curvone è stabile come una roccia e fila via come un fuso. Non risente della "botta" d'aria qundo superi un TIR, come invece succede al GS.
La ruota anteriore piccola e la scarsa escursione delle sospensioni possono facilmente portare al "fine corsa", in caso di buche.
Poi .. è questione d'uso e di .. estetica .. Della limitazione del catalogo TT, anche ...
Modalità ibrida
