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Vecchio 23-03-2007, 10:01   #1
Hellon2wheels
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X Hellon ...
quell'affare è per gli iniettori, per i CF credo ci voglia uno
sciogli morchia che si mette nei carburatori ...
oops... pardon.
Anche se...in teoria quel prodotto che cmq verrebbe spruzzato dagli iniettori dentro ai corpi farfallati potrebbe anche sortire un qualche tipo di pulizia sulle morchie.
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Ultima modifica di Hellon2wheels; 23-03-2007 a 20:13
Hellon2wheels non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 27-03-2007, 15:31   #2
BiCi65
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Smile ...è andata così:

- ho smontato i corpi farfallati
- erano neri ma niente morchia, li ho puliti un po' svogliato...
- poi mi sono accorto che la morchia si annidava nel canale di bypass: ho tirato giù le viti del minimi e pulito irrorando abbondantemente con diluente alla nitro (cotton fioc provvidenziale). E' una zona dove gli additivi benza non arrivano (è prima dell'iniettore sul canale dell'aria)
- rimontato il tutto
- ribilanciato i CF e... sorpresa! Si bilanciano senza la minima difficoltà !

la moto va via fluida che è un piacere, ha smesso di fare il canguro nel traffico e nn scoppietta più in rilascio

mi pare anche che consumi meno

INSOMMA NON POTEVATE AVVISARMI PRIMA?!?

cmq grazie

flash flash
ciao
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Vecchio 27-03-2007, 16:30   #3
Fabione74
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Spiegami bene una cosa, hai messo il diluente li dove tolte le viti di bronzo dei minimi ed il cotton-fioc dove?
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"Non seguitemi, mi sono perso anch'io." (Da un adesivo di Snoopy anni '80)
Fabione74 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 27-03-2007, 17:56   #4
Hellon2wheels
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Originariamente inviata da Fabione74 Visualizza il messaggio
Spiegami bene una cosa, hai messo il diluente li dove tolte le viti di bronzo dei minimi ed il cotton-fioc dove?
Suppongo che il cotton fioc l'avrà imbevuto nel diluente per poi inserirlo nei fori delle vite di bypass.
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Vecchio 27-03-2007, 19:30   #5
alpneus
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prima di usare il vaccometro VANNO sempre pulite le viti del minimo ...
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Vecchio 27-03-2007, 20:26   #6
BiCi65
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sìsì, proprio così...

- togli le vitozze del minimo, guardala e capisci subito se è immorchiata
- imbevi il cotton fioc nel diluente e lo passi nel foro
- pulisci anche il tratto conico delle viti nel diluente (ocio all'o-ring che non gradisce)

il tutto riesce meglio con il CF in mano, anche perchè così volendo fare le cose fini puoi usare una siringa per irrorare il canale del by-pass (è curvo e il cotton fioc ha i sui limiti...)

ti assicuro che la mia mukka (40.000km fatti alla muzzo) da puledro imbizzarrito è diventata docile come un agnello

i 20 minuti meglio spesi in vita mia

flash flash
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